20230114-SNCF22218
SNCF 22218, Bar-le-Duc (ligne Lérouville - Paris), 14 Janvier 2023.
A partir de la mi-Août 2022, la Région Grand-Est emploi sur ses lignes plusieurs rames VB2N avec BB27300 originaires de la Région Parisienne, pour pallier au manque de matériel nécessaire pour couvrir l'intégralité de ses dessertes. Ainsi, quelques unes de ses rames sont provisoirement mutées au dépôt de Strasbourg, et mises en marche sur la relation Strasbourg - Nancy, ainsi que sur diverses lignes rayonnantes autour de Nancy. Une incursion dans l'est qui n'aura été que de courte durée, la région ayant décidé de se séparer de ses rames dès le Service Horaire suivant, en Décembre 2022... Le 14 Janvier 2023, la 22218 du PAC rapatrie la 27336 et sa rame, abandonnées à Jarville (près de Nancy) depuis la mi-Décembre, jusqu'au cimetière de Sotteville. Le convoi franchit à vive allure la gare de Bar-le-Duc, sous une météo bien grise typique des hivers du nord-est de la France...
20230114-SNCF22218
SNCF 22218, Bar-le-Duc (ligne Lérouville - Paris), 14 Janvier 2023.
A partir de la mi-Août 2022, la Région Grand-Est emploi sur ses lignes plusieurs rames VB2N avec BB27300 originaires de la Région Parisienne, pour pallier au manque de matériel nécessaire pour couvrir l'intégralité de ses dessertes. Ainsi, quelques unes de ses rames sont provisoirement mutées au dépôt de Strasbourg, et mises en marche sur la relation Strasbourg - Nancy, ainsi que sur diverses lignes rayonnantes autour de Nancy. Une incursion dans l'est qui n'aura été que de courte durée, la région ayant décidé de se séparer de ses rames dès le Service Horaire suivant, en Décembre 2022... Le 14 Janvier 2023, la 22218 du PAC rapatrie la 27336 et sa rame, abandonnées à Jarville (près de Nancy) depuis la mi-Décembre, jusqu'au cimetière de Sotteville. Le convoi franchit à vive allure la gare de Bar-le-Duc, sous une météo bien grise typique des hivers du nord-est de la France...