20120412-KUBECON03a
KUBECON 03, Ramstein-Miesenbach (antenne "Rettenmeier" Landstuhl-West - Ramstein), 12 Avril 2012.
Depuis 2012, la scierie Rettenmeier de Ramstein-Miesenbach utilise le rail. Pour cela, une nouvelle ligne de desserte à été construite à neuf entre la scierie et la ligne Landstuhl - Kusel, éloignée de quelques kilomètres ! Cette antenne a été construite à l'économie, avec courbes à 90° et fortes rampes. Les rames de copeaux de bois, assurées par un opérateur privé sur le grand réseau, sont ensuite scindées en plusieurs tronçons et acheminées jusqu'à la scierie par un V100 ex-Allemagne de l'Est de l'entreprise KUBECON. En ce jour très pluvieux du 12 Avril 2012, le soleil finira par s'imposer dans le courant de l'après-midi. La Lok 03 de KUBECON vient d'atteindre le sommet de la montée peu après Ramstein et va se laisser glisser dans la descente en direction de la scierie, juste dans le dos du photographe. Le fort zoom permet de se rendre compte des rampes importantes sur l'embranchement.
20120412-KUBECON03a
KUBECON 03, Ramstein-Miesenbach (antenne "Rettenmeier" Landstuhl-West - Ramstein), 12 Avril 2012.
Depuis 2012, la scierie Rettenmeier de Ramstein-Miesenbach utilise le rail. Pour cela, une nouvelle ligne de desserte à été construite à neuf entre la scierie et la ligne Landstuhl - Kusel, éloignée de quelques kilomètres ! Cette antenne a été construite à l'économie, avec courbes à 90° et fortes rampes. Les rames de copeaux de bois, assurées par un opérateur privé sur le grand réseau, sont ensuite scindées en plusieurs tronçons et acheminées jusqu'à la scierie par un V100 ex-Allemagne de l'Est de l'entreprise KUBECON. En ce jour très pluvieux du 12 Avril 2012, le soleil finira par s'imposer dans le courant de l'après-midi. La Lok 03 de KUBECON vient d'atteindre le sommet de la montée peu après Ramstein et va se laisser glisser dans la descente en direction de la scierie, juste dans le dos du photographe. Le fort zoom permet de se rendre compte des rampes importantes sur l'embranchement.