20121028-DB628602
DB 628 602, Lebach (ligne Lebach - Illingen), 28 Octobre 2012.
Début de journée à Lebach. En ce beau Dimanche matin d'automne, les deux VT628-4 affectés à la liaison RB72 Saarbrücken - Lebach dorment encore sur leur tiroir respectif à Lebach, en attendant l'heure des premiers trains de la journée vers la capitale Saarroise. En l'espace de quelques mois, le paysage ferroviaire s'est ici littéralement métamorphosé : depuis l'arrivée, en 2014, du tramway à Lebach, qui complète la desserte depuis la capitale régionale, se dresse à cet endroit un tout nouveau dépôt, et les installations hors d'âge, notamment le poste d'aiguillage à gauche sur la photo (déjà abandonné à cet époque), ont été démantelées depuis. Quant aux VT628, spécialistes de cette desserte depuis des décennies, ils s'effaceront définitivement de cette relation le 14 Décembre 2019, la DB ayant perdu la concession pour l'exploitation de la desserte régionale sur cette ligne au profit de VLEXX à partir du SA2020.
20121028-DB628602
DB 628 602, Lebach (ligne Lebach - Illingen), 28 Octobre 2012.
Début de journée à Lebach. En ce beau Dimanche matin d'automne, les deux VT628-4 affectés à la liaison RB72 Saarbrücken - Lebach dorment encore sur leur tiroir respectif à Lebach, en attendant l'heure des premiers trains de la journée vers la capitale Saarroise. En l'espace de quelques mois, le paysage ferroviaire s'est ici littéralement métamorphosé : depuis l'arrivée, en 2014, du tramway à Lebach, qui complète la desserte depuis la capitale régionale, se dresse à cet endroit un tout nouveau dépôt, et les installations hors d'âge, notamment le poste d'aiguillage à gauche sur la photo (déjà abandonné à cet époque), ont été démantelées depuis. Quant aux VT628, spécialistes de cette desserte depuis des décennies, ils s'effaceront définitivement de cette relation le 14 Décembre 2019, la DB ayant perdu la concession pour l'exploitation de la desserte régionale sur cette ligne au profit de VLEXX à partir du SA2020.