napoleon III
PHARE
Le phare de Biarritz, monument emblématique de la ville situé à la pointe st Martin, il domine aussi de l'autre coté, les 6 km de plage d'Anglet
Cet établissement de signalisation maritime, imaginé par la commission du service des phares et balises en 1825, est construit à partir de 18301 et guide les navigateurs depuis le 1er février 18343.
Situé sur la pointe Saint-Martin, à 75 mètres d'altitude, le phare présente une hauteur de 47 mètres. L'optique actuelle, constituée de lentilles de Fresnel et d'anneaux catadioptriques est installée en 1904. Elle balaye la nuit de deux éclats lumineux de 10 secondes pour une portée visuelle de 26 milles nautiques (48 km)3.
Il a la forme d'un fût cylindrique posé sur un soubassement de deux niveaux, à l'origine de forme octogonale puis agrandi en 1950 pour les besoins de l'électrification. Il est automatisé en 1980 et fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 6 novembre 20091.
Caractéristiques
Description : tour conique blanche
Construction : 1830-1832
Ingénieur : Vionnois
Entrepreneur : Sorbée
Architecte : Fresnel Augustin
Ordre : 1er ordre
Électrification : 1953
Nombre de marches : 248
Hauteur du phare : 47,05 m
Hauteur au-dessus de la mer : 75 m
PHARE
Le phare de Biarritz, monument emblématique de la ville situé à la pointe st Martin, il domine aussi de l'autre coté, les 6 km de plage d'Anglet
Cet établissement de signalisation maritime, imaginé par la commission du service des phares et balises en 1825, est construit à partir de 18301 et guide les navigateurs depuis le 1er février 18343.
Situé sur la pointe Saint-Martin, à 75 mètres d'altitude, le phare présente une hauteur de 47 mètres. L'optique actuelle, constituée de lentilles de Fresnel et d'anneaux catadioptriques est installée en 1904. Elle balaye la nuit de deux éclats lumineux de 10 secondes pour une portée visuelle de 26 milles nautiques (48 km)3.
Il a la forme d'un fût cylindrique posé sur un soubassement de deux niveaux, à l'origine de forme octogonale puis agrandi en 1950 pour les besoins de l'électrification. Il est automatisé en 1980 et fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 6 novembre 20091.
Caractéristiques
Description : tour conique blanche
Construction : 1830-1832
Ingénieur : Vionnois
Entrepreneur : Sorbée
Architecte : Fresnel Augustin
Ordre : 1er ordre
Électrification : 1953
Nombre de marches : 248
Hauteur du phare : 47,05 m
Hauteur au-dessus de la mer : 75 m