Andrea 109
Itala 35/45 HP Pechino-Parigi
1907
È la storica vettura che nel 1907, con l'equipaggio composto dal principe Scipione Borghese, il meccanico Ettore Guizzardi e Luigi Bazini, inviato speciale del "Corriere della Sera", vinse in 60 giorni il raid Pechino - Parigi, promosso dal quotidiano francese "Le Matin". La macchina italiana precedette le più vicine avversarie di ben 20 giorni, dopo aver superato insidie naturali e ostacoli di ogni genere disseminati lungo i 16.000 chilometri percorsi. Appositamente attrezzata per la gara, dotata di due enormi serbatoi laterali per la benzina, la ltala(in seguito chiamata Pechino - Parigi) era azionata da un motore di oltre 7 litri di cilindrata con un cambio a 4 marce.
It is the historic car that in 1907, with the crew of Prince Scipione Borghese, the mechanic Ettore Guizzardi and Luigi Bazini, special envoy of "Corriere della Sera", won in 60 days the raid Beijing - Paris, sponsored by the French newspaper " Le Matin ". The Italian car preceded the closest rivals of well 20 days, after overcoming natural obstacles and pitfalls of all kinds scattered along the 16,000 kilometers covered. Specially equipped for the race, with two huge side tanks for gasoline, the ltala (hereinafter called Beijing - Paris) was driven by a motor of more than 7 liters of displacement with a 4-speed transmission.
Itala 35/45 HP Pechino-Parigi
1907
È la storica vettura che nel 1907, con l'equipaggio composto dal principe Scipione Borghese, il meccanico Ettore Guizzardi e Luigi Bazini, inviato speciale del "Corriere della Sera", vinse in 60 giorni il raid Pechino - Parigi, promosso dal quotidiano francese "Le Matin". La macchina italiana precedette le più vicine avversarie di ben 20 giorni, dopo aver superato insidie naturali e ostacoli di ogni genere disseminati lungo i 16.000 chilometri percorsi. Appositamente attrezzata per la gara, dotata di due enormi serbatoi laterali per la benzina, la ltala(in seguito chiamata Pechino - Parigi) era azionata da un motore di oltre 7 litri di cilindrata con un cambio a 4 marce.
It is the historic car that in 1907, with the crew of Prince Scipione Borghese, the mechanic Ettore Guizzardi and Luigi Bazini, special envoy of "Corriere della Sera", won in 60 days the raid Beijing - Paris, sponsored by the French newspaper " Le Matin ". The Italian car preceded the closest rivals of well 20 days, after overcoming natural obstacles and pitfalls of all kinds scattered along the 16,000 kilometers covered. Specially equipped for the race, with two huge side tanks for gasoline, the ltala (hereinafter called Beijing - Paris) was driven by a motor of more than 7 liters of displacement with a 4-speed transmission.