8278 ("Korail") - Jochiwon
At Jochiwon there is a quite photogenic railway bridge over a river in the morning and in the evening. And also the traffic should be closer to hardly any other railway line in Korea. Besides countless Mugunghwa-, KTX- and (ITX-)Saemaul trains you can also see some freight trains. On this picture you can see the Siemens-Rotem license 8278 with the slightly delayed Mugunghwa 1218 Busan - Seoul. In the back right next to the bridge you can see an orange height limit, as it can be seen in Korea in front of every bridge or underpass. From our own experience we have to say that this limit is not for free because of the occasional truck load.
Bei Jochiwon gibt es eine morgens und abends eine recht fotogene Eisenbahnbrücke über einen Fluss. Und auch der Verkehr dürfte an kaum einer anderen Bahnstrecke Koreas dichter sein. Neben unzähligen Mugunghwa-, KTX- und (ITX-)Saemaul-Zügen gibt es hier auch den ein oder anderen Güterzug zu sehen. Auf diesem Bild ist jedoch der Siemens-Rotem-Lizenzbau 8278 mit dem leicht verspäteten Mugunghwa 1218 Busan - Seoul zu sehen.Hinten rechts erkennt man neben der Brücke eine orange Höhenbegrenzung, wie sie in Korea vor jeder Brücke oder Unterführung zu sehen ist. Aus eigener Erfahrung sei gesagt, dass es diese aufgrund der gelegentlich etwas zu hoch beladenden Lkw nicht umsonst gibt.
8278 ("Korail") - Jochiwon
At Jochiwon there is a quite photogenic railway bridge over a river in the morning and in the evening. And also the traffic should be closer to hardly any other railway line in Korea. Besides countless Mugunghwa-, KTX- and (ITX-)Saemaul trains you can also see some freight trains. On this picture you can see the Siemens-Rotem license 8278 with the slightly delayed Mugunghwa 1218 Busan - Seoul. In the back right next to the bridge you can see an orange height limit, as it can be seen in Korea in front of every bridge or underpass. From our own experience we have to say that this limit is not for free because of the occasional truck load.
Bei Jochiwon gibt es eine morgens und abends eine recht fotogene Eisenbahnbrücke über einen Fluss. Und auch der Verkehr dürfte an kaum einer anderen Bahnstrecke Koreas dichter sein. Neben unzähligen Mugunghwa-, KTX- und (ITX-)Saemaul-Zügen gibt es hier auch den ein oder anderen Güterzug zu sehen. Auf diesem Bild ist jedoch der Siemens-Rotem-Lizenzbau 8278 mit dem leicht verspäteten Mugunghwa 1218 Busan - Seoul zu sehen.Hinten rechts erkennt man neben der Brücke eine orange Höhenbegrenzung, wie sie in Korea vor jeder Brücke oder Unterführung zu sehen ist. Aus eigener Erfahrung sei gesagt, dass es diese aufgrund der gelegentlich etwas zu hoch beladenden Lkw nicht umsonst gibt.