Petr Patočka
2620-016 ; Fushë Kosovë - Sh. Ekonomike
(občina Priština/komunë Prishtinë/општинa Приштин)
vlak 760 (Peć - Priština)
S rozpadem Jugoslávie a vznikem samostatného Kosova v roce 1999 bylo potřeba řešit i oddělení železnic na území nově vznikajícího státu. Nejdříve byly kosovské železnice provozovány, jako oddělená část Jugoslavských železnic (JŽ) pod vojenskou správou KFOR. Od roku 2001 pak byly provozovány prostřednictvím UNMIK, tedy Misí OSN pro prozatímní správu Kosova. V roce 2005 vznikají samostatné Kosovské železnice (HK-KŽ) jako akciová společnost. V roce 2008 po vyhlášení samostatné Kosovské republiky začaly Srbské železnice (ŽS) provozovat vlaky ze srbského Kraljeva do Severní Mitrovice na severu Kosova. V roce 2011 dosáhla liberalizace železničního trhu i sem a Kosovské železnice se rozdělují na dopravce Trainkos (s původní zkratkou HK-KŽ) a správce infrastruktury Infrakos.
Vzhledem k útlumu železniční dopravy v Kosovu v posledních letech, díky omezení financování ze strany kosovské vlády jezdily v roce 2022 čtyři páry osobních vlaků dopravce Trainkos pouze v úseku Peć - Priština. Jedním z nich je i osobní vlak 760 s lokomotivou 2620-016 v čele vjíždějící do zastávky Sh. Ekonomike na předměstí Prištiny, která leží v těsném sousedství hlavních kasáren nově vzniklé kosovské armády. Rozsah provozu Srbských železnic zůstává zatím beze změn.
2620-016 ; Fushë Kosovë - Sh. Ekonomike
(občina Priština/komunë Prishtinë/општинa Приштин)
vlak 760 (Peć - Priština)
S rozpadem Jugoslávie a vznikem samostatného Kosova v roce 1999 bylo potřeba řešit i oddělení železnic na území nově vznikajícího státu. Nejdříve byly kosovské železnice provozovány, jako oddělená část Jugoslavských železnic (JŽ) pod vojenskou správou KFOR. Od roku 2001 pak byly provozovány prostřednictvím UNMIK, tedy Misí OSN pro prozatímní správu Kosova. V roce 2005 vznikají samostatné Kosovské železnice (HK-KŽ) jako akciová společnost. V roce 2008 po vyhlášení samostatné Kosovské republiky začaly Srbské železnice (ŽS) provozovat vlaky ze srbského Kraljeva do Severní Mitrovice na severu Kosova. V roce 2011 dosáhla liberalizace železničního trhu i sem a Kosovské železnice se rozdělují na dopravce Trainkos (s původní zkratkou HK-KŽ) a správce infrastruktury Infrakos.
Vzhledem k útlumu železniční dopravy v Kosovu v posledních letech, díky omezení financování ze strany kosovské vlády jezdily v roce 2022 čtyři páry osobních vlaků dopravce Trainkos pouze v úseku Peć - Priština. Jedním z nich je i osobní vlak 760 s lokomotivou 2620-016 v čele vjíždějící do zastávky Sh. Ekonomike na předměstí Prištiny, která leží v těsném sousedství hlavních kasáren nově vzniklé kosovské armády. Rozsah provozu Srbských železnic zůstává zatím beze změn.