Petr Patočka
TGM8KM „№ 312022” ; Terminal La Coubre ; Havana
(provincie Havana/provincia La Habana)
Nejmodernější souprava kubánských železnic, tedy ruská lokomotiva řady TGM8KM ze série pro Kubu a souprava čínských vozů pro dálkové vlaky do Santiaga de Cuba směřuje na dočasné havanské hlavní nádraží, neboli na stanici Terminal La Coubre. Hlavní dopravní terminál v Havaně a zároveň největší železniční stanice na Kubě s názvem Estación Central, která byla uvedena do provozu v roce 1912, je totiž od roku 2015 v dlouhodobé rekonstrukci. Stanice, která je zapsána na seznamu světového dědictví UNESCO, si po více než sto letech používání rekonstrukci a celkovou modernizaci jistě zaslouží. Ačkoliv měla rekonstrukce trvat pouhé tři roky, bylo v roce 2019 více než jisté, že se stavební práce protáhnou ještě roky, neboť krom výstavby provizorního nádraží Terminal La Coubre na ploše někdejšího nákladového nádraží, nebylo rekonstruováno skoro nic. Ocelová konstrukce mostu opuštěné spojky na nádraží Central tak působí jako smutné memento zatím nenaplněné vize modernizace kubánských železnic za přispění Ruska a Číny.
TGM8KM „№ 312022” ; Terminal La Coubre ; Havana
(provincie Havana/provincia La Habana)
Nejmodernější souprava kubánských železnic, tedy ruská lokomotiva řady TGM8KM ze série pro Kubu a souprava čínských vozů pro dálkové vlaky do Santiaga de Cuba směřuje na dočasné havanské hlavní nádraží, neboli na stanici Terminal La Coubre. Hlavní dopravní terminál v Havaně a zároveň největší železniční stanice na Kubě s názvem Estación Central, která byla uvedena do provozu v roce 1912, je totiž od roku 2015 v dlouhodobé rekonstrukci. Stanice, která je zapsána na seznamu světového dědictví UNESCO, si po více než sto letech používání rekonstrukci a celkovou modernizaci jistě zaslouží. Ačkoliv měla rekonstrukce trvat pouhé tři roky, bylo v roce 2019 více než jisté, že se stavební práce protáhnou ještě roky, neboť krom výstavby provizorního nádraží Terminal La Coubre na ploše někdejšího nákladového nádraží, nebylo rekonstruováno skoro nic. Ocelová konstrukce mostu opuštěné spojky na nádraží Central tak působí jako smutné memento zatím nenaplněné vize modernizace kubánských železnic za přispění Ruska a Číny.