- 1948 Nash 600 -
The Nash 600 is an automobile that was manufactured by the Nash-Kelvinator Corporation of Kenosha, Wisconsin for the 1941 through 1949 model years, after which the car was renamed the Nash Statesman. The Nash 600 was positioned in the low-priced market segment. The "600" name comes from the car's advertised ability to go 600 miles (970 km) on one tank of gasoline. Introduced for the 1941 model year, the Nash 600 became the first mass-produced unibody constructed car built in the United States.
Der Nash 600 war ein Automobil, das Nash Motors, die Automobilabteilung der Nash-Kelvinator Corporation, von 1940 bis 1949 herstellte. Danach wurde der Wagen in Nash Statesman umbenannt.
Der "600" wird allgemein als der erste US-amerikanische Serienwagen bezeichnet, der in Monocoque-Konstruktion hergestellt wurde, wobei der Rahmen und die Karosserie verschweißt anstatt – wie bis dahin üblich – verschraubt wurden. Dieses Konstruktionsprinzip erlaubte es Nash, den Wagen als leichter, ruhiger und steifer als die Konkurrenz-Produkte anzupreisen.
- 1948 Nash 600 -
The Nash 600 is an automobile that was manufactured by the Nash-Kelvinator Corporation of Kenosha, Wisconsin for the 1941 through 1949 model years, after which the car was renamed the Nash Statesman. The Nash 600 was positioned in the low-priced market segment. The "600" name comes from the car's advertised ability to go 600 miles (970 km) on one tank of gasoline. Introduced for the 1941 model year, the Nash 600 became the first mass-produced unibody constructed car built in the United States.
Der Nash 600 war ein Automobil, das Nash Motors, die Automobilabteilung der Nash-Kelvinator Corporation, von 1940 bis 1949 herstellte. Danach wurde der Wagen in Nash Statesman umbenannt.
Der "600" wird allgemein als der erste US-amerikanische Serienwagen bezeichnet, der in Monocoque-Konstruktion hergestellt wurde, wobei der Rahmen und die Karosserie verschweißt anstatt – wie bis dahin üblich – verschraubt wurden. Dieses Konstruktionsprinzip erlaubte es Nash, den Wagen als leichter, ruhiger und steifer als die Konkurrenz-Produkte anzupreisen.