Raymond Martin-faber
1930-PG-3-Vivasix
Renault 1930 Type PG-3 Vivasix
16 CV - 3.180 cm3 - 6 cylindres
Evolution du type PG-2. Comme toutes les Renault de la gamme 1930, son radiateur passe à l'avant du moteur.
La carrosserie évolue et il n'y a pratiquement plus un embouti commun avec la Vivasix de l'année précédente, l'empatement s'aligne sur celui de la 10 CV qui a d'ailleurs exactement la même carrosserie.
Type de moteur (Type 319) : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3.180 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 16 CV
Longueur 4,50 m. Largeur 1,70 m,
Empattement 3,11 m
Poids 1.750 kg
Vitesse 110 km/h
1930-PG-3-Vivasix
Renault 1930 Type PG-3 Vivasix
16 CV - 3.180 cm3 - 6 cylindres
Evolution du type PG-2. Comme toutes les Renault de la gamme 1930, son radiateur passe à l'avant du moteur.
La carrosserie évolue et il n'y a pratiquement plus un embouti commun avec la Vivasix de l'année précédente, l'empatement s'aligne sur celui de la 10 CV qui a d'ailleurs exactement la même carrosserie.
Type de moteur (Type 319) : 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3.180 cm³,
Alésage, course : 75 x 120 mm
Puissance fiscale 16 CV
Longueur 4,50 m. Largeur 1,70 m,
Empattement 3,11 m
Poids 1.750 kg
Vitesse 110 km/h