bramwesterink
RXP 9903 + NS 3222, Zenderen, 11-3-2023
Toen ik vrijdag zag dat de sneeuw die viel uiteindelijk ook daadwerkelijk bleef liggen besloot ik om de volgende ochtend op pad te gaan en de keuze om de uitstervende 1700'en met de berliners te doen was al snel gemaakt. Dit zou ik niet vanuit Hoofddorp kunnen redden maar gelukkig kon ik last-minute bij Tiemen overnachten in Apeldoorn. Nadat we 's ochtends twee geslaagde platen van de IC Berlijn hadden gemaakt in de sneeuw (foto's volgen later) liet Tiemen me weten dat er een RXP transport voor de volgende ochtend vanuit Zwolle gepland stond. Omdat er verder weinig te doen was op het spoor besloten we te wachten op een melding uit Duitsland die al snel volgde. Hierop besloten we richting Zenderen te reizen, maar in Hengelo kwamen we erachter dat de Clockwork uit Bentheim vertrokken was, dus hadden we deze bij Hazemeijer opgewacht. Nadat we weer op Hengelo aankwamen bleek Keolis al de hele dag twee slagen niet te rijden... Dit betekende dat we vanuit Almelo naar Zenderen moesten fietsen, een kleine tegenvaller maar uiteindelijk de tocht meer dan waard. We kregen namelijk te horen dat RXP al in Bentheim aangekomen was, dus betekende dat dat ze nog in het licht konden passeren, al bracht Lineas wel bijna roet in het eten doordat ze buiten het goederenpad om vlak voor het laatst mogelijke pad vertrokken waren uit Bentheim, maar uiteindelijk kon Lineas gelijk overal door omdat Keolis twee slagen niet reed, en dit betekende dat óók RXP nog net in het licht kon passeren.
Het is 18:08 als de trein, zo'n minuut of twee voordat de schaduwen ook op het spoor zouden komen, de 3 tevreden fotografen in Zenderen passeert
RXP 9903 + NS 3222, Zenderen, 11-3-2023
Toen ik vrijdag zag dat de sneeuw die viel uiteindelijk ook daadwerkelijk bleef liggen besloot ik om de volgende ochtend op pad te gaan en de keuze om de uitstervende 1700'en met de berliners te doen was al snel gemaakt. Dit zou ik niet vanuit Hoofddorp kunnen redden maar gelukkig kon ik last-minute bij Tiemen overnachten in Apeldoorn. Nadat we 's ochtends twee geslaagde platen van de IC Berlijn hadden gemaakt in de sneeuw (foto's volgen later) liet Tiemen me weten dat er een RXP transport voor de volgende ochtend vanuit Zwolle gepland stond. Omdat er verder weinig te doen was op het spoor besloten we te wachten op een melding uit Duitsland die al snel volgde. Hierop besloten we richting Zenderen te reizen, maar in Hengelo kwamen we erachter dat de Clockwork uit Bentheim vertrokken was, dus hadden we deze bij Hazemeijer opgewacht. Nadat we weer op Hengelo aankwamen bleek Keolis al de hele dag twee slagen niet te rijden... Dit betekende dat we vanuit Almelo naar Zenderen moesten fietsen, een kleine tegenvaller maar uiteindelijk de tocht meer dan waard. We kregen namelijk te horen dat RXP al in Bentheim aangekomen was, dus betekende dat dat ze nog in het licht konden passeren, al bracht Lineas wel bijna roet in het eten doordat ze buiten het goederenpad om vlak voor het laatst mogelijke pad vertrokken waren uit Bentheim, maar uiteindelijk kon Lineas gelijk overal door omdat Keolis twee slagen niet reed, en dit betekende dat óók RXP nog net in het licht kon passeren.
Het is 18:08 als de trein, zo'n minuut of twee voordat de schaduwen ook op het spoor zouden komen, de 3 tevreden fotografen in Zenderen passeert