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Traction 11BL découvrable - 1937 (Carrosserie A.E.A.T - 1950)
Cette traction découvrable a été fabriquée par le carrossier AEAT (Anciens Établissements Ansart & Teisseire) en 1950. Citroën ne fabriquant pas de découvrables différents carrossiers le proposèrent (Mersch, EDM pour la France, Phlups et Forest en Belgique) AEAT se distinguant par ce modèle de Citroën Traction créé en 1950, exemplaire par ses qualités de finitions.
Un modèle qui séduit la femme du propriétaire de l'époque plus attirée par les courbes des belles américaines, mais qui souhaitait conserver la traction de son époux.
Citroën ne fabriquant pas de découvrables différents carrossiers le proposaient (Mersch, EDM pour la France, Phlups et Forest en Belgique) AEAT se distingue par ce modèle de Citroën Traction créé en 1950.
AEAT était spécialisée dans la transformation de vitres latérales mobiles pouvant se transformer en pare-brise arrière, mais ce furent les traction qui firent sa renommée.
AEAT en fit alors sa principale activité, avec la transformation de Traction en voitures de Gendarmerie.
Ces tractions été conçues à partir des berlines, découpées, renforcées pour compenser la perte de rigidité par découpage du toit.
Ce modèle peut être fabriquée à partir d'une traction 11 ou 15, mais c'est à partir de cette dernière que la plupart des éléments ont été construits. pou conserverr la tenue de route de la traction, le train avant fût revu avec l'apport d'une triangulation Speed réglable qui permis de retrouver la précision du train avant. Pour la rigidifier, des renforts en chêne sont rajoutés à la structure et un arceau supplémentaire central relie les deux côtés au sommet des montants de porte. Cet arceau pouvait se replier sur les portes arrières au détriment de la rigidité de l'ensemble.
42 voitures auraient été fabriquées par AEAT entre 1935 et 1957.
Traction 11BL découvrable - 1937 (Carrosserie A.E.A.T - 1950)
Cette traction découvrable a été fabriquée par le carrossier AEAT (Anciens Établissements Ansart & Teisseire) en 1950. Citroën ne fabriquant pas de découvrables différents carrossiers le proposèrent (Mersch, EDM pour la France, Phlups et Forest en Belgique) AEAT se distinguant par ce modèle de Citroën Traction créé en 1950, exemplaire par ses qualités de finitions.
Un modèle qui séduit la femme du propriétaire de l'époque plus attirée par les courbes des belles américaines, mais qui souhaitait conserver la traction de son époux.
Citroën ne fabriquant pas de découvrables différents carrossiers le proposaient (Mersch, EDM pour la France, Phlups et Forest en Belgique) AEAT se distingue par ce modèle de Citroën Traction créé en 1950.
AEAT était spécialisée dans la transformation de vitres latérales mobiles pouvant se transformer en pare-brise arrière, mais ce furent les traction qui firent sa renommée.
AEAT en fit alors sa principale activité, avec la transformation de Traction en voitures de Gendarmerie.
Ces tractions été conçues à partir des berlines, découpées, renforcées pour compenser la perte de rigidité par découpage du toit.
Ce modèle peut être fabriquée à partir d'une traction 11 ou 15, mais c'est à partir de cette dernière que la plupart des éléments ont été construits. pou conserverr la tenue de route de la traction, le train avant fût revu avec l'apport d'une triangulation Speed réglable qui permis de retrouver la précision du train avant. Pour la rigidifier, des renforts en chêne sont rajoutés à la structure et un arceau supplémentaire central relie les deux côtés au sommet des montants de porte. Cet arceau pouvait se replier sur les portes arrières au détriment de la rigidité de l'ensemble.
42 voitures auraient été fabriquées par AEAT entre 1935 et 1957.