Raphaël IACONE
Le début de l'aventure...
Un long convoi de la SNIM (société nationale et minière de Mauritanie) chargé de minerai vient de quitter les mines de fer de Zouerate dans un paysage lunaire fait de granit et de rocaille, planté au milieu du désert. Il prend la direction de Nouadhibou sur les rives de l'atlantique. Il mettra 24h, peut-être plus pour parcourir les 700 km qui le sépare de sa destination. La présence de voyageurs dans les premiers wagons de fer témoigne de l'utilité de ce train dans un pays où les moyens de transports ne sont pas légions. Ils vont devoir faire preuve de résilience dans un environnement désertique hostile.
Le début de l'aventure...
Un long convoi de la SNIM (société nationale et minière de Mauritanie) chargé de minerai vient de quitter les mines de fer de Zouerate dans un paysage lunaire fait de granit et de rocaille, planté au milieu du désert. Il prend la direction de Nouadhibou sur les rives de l'atlantique. Il mettra 24h, peut-être plus pour parcourir les 700 km qui le sépare de sa destination. La présence de voyageurs dans les premiers wagons de fer témoigne de l'utilité de ce train dans un pays où les moyens de transports ne sont pas légions. Ils vont devoir faire preuve de résilience dans un environnement désertique hostile.