2021.06.17.034 LE BOURGET - Musée de l'Air - SEPECAT Jaguar A (11-YG - cn.A91) CANOPEE Conservatoire d’Aéronefs Non Opérationnels Préservés Et Exposés
Durant l'opération Daguet en janvier 1991 le Jaguar A91, immatriculé 11-YG et avec le capitaine Jean-François Hummel [« Mamel »] aux commandes, fut touché par un missile sol-air de type MANPADS « SA-7 Grail », au niveau de son réacteur droit. Malgré l’incendie qui risquait d’atteindre les deux tonnes de pétrole qui restaient dans le réservoir, son pilote décida quand même de ramener l’avion en Arabie Saoudite, ce qu’il réussit à faire, avec le lieutenant Bonnafoux.
Le Jaguar A91, trop salement touché, n’a plus revolé depuis, alors que ce type de chasseur-bombardier a été retiré du service en 2005. Rapatrié à Toul, avant de prendre la route de la BA 279 de Châteaudun en 1994, il a depuis été remis dans un état « présentable », mais en laissant les dommages subis ce 17 janvier 1991, pour être exposé au Musée de l’Air et de l’Espace.( extrait du texte de LAURENT LAGNEAU du 17 JANVIER 2021)
During Operation Daguet in January 1991, the Jaguar A91, registration 11-YG, with Captain Jean-François Hummel ('Mamel') at the controls, was hit by a MANPADS 'SA-7 Grail' surface-to-air missile in its right engine. Despite the fire that threatened to reach the two tons of oil remaining in the tank, its pilot decided to bring the plane back to Saudi Arabia, which he and Lieutenant Bonnafoux managed to do.
The Jaguar A91, too badly hit, has not flown since, although this type of fighter-bomber was retired in 2005. Repatriated to Toul, before heading for the BA 279 of Châteaudun in 1994, it has since been restored to a "presentable" state, but leaving the damage suffered on January 17, 1991, to be exhibited at the Musée de l'Air et de l'Espace. (extract from LAURENT LAGNEAU's text of January 17, 2021)
2021.06.17.034 LE BOURGET - Musée de l'Air - SEPECAT Jaguar A (11-YG - cn.A91) CANOPEE Conservatoire d’Aéronefs Non Opérationnels Préservés Et Exposés
Durant l'opération Daguet en janvier 1991 le Jaguar A91, immatriculé 11-YG et avec le capitaine Jean-François Hummel [« Mamel »] aux commandes, fut touché par un missile sol-air de type MANPADS « SA-7 Grail », au niveau de son réacteur droit. Malgré l’incendie qui risquait d’atteindre les deux tonnes de pétrole qui restaient dans le réservoir, son pilote décida quand même de ramener l’avion en Arabie Saoudite, ce qu’il réussit à faire, avec le lieutenant Bonnafoux.
Le Jaguar A91, trop salement touché, n’a plus revolé depuis, alors que ce type de chasseur-bombardier a été retiré du service en 2005. Rapatrié à Toul, avant de prendre la route de la BA 279 de Châteaudun en 1994, il a depuis été remis dans un état « présentable », mais en laissant les dommages subis ce 17 janvier 1991, pour être exposé au Musée de l’Air et de l’Espace.( extrait du texte de LAURENT LAGNEAU du 17 JANVIER 2021)
During Operation Daguet in January 1991, the Jaguar A91, registration 11-YG, with Captain Jean-François Hummel ('Mamel') at the controls, was hit by a MANPADS 'SA-7 Grail' surface-to-air missile in its right engine. Despite the fire that threatened to reach the two tons of oil remaining in the tank, its pilot decided to bring the plane back to Saudi Arabia, which he and Lieutenant Bonnafoux managed to do.
The Jaguar A91, too badly hit, has not flown since, although this type of fighter-bomber was retired in 2005. Repatriated to Toul, before heading for the BA 279 of Châteaudun in 1994, it has since been restored to a "presentable" state, but leaving the damage suffered on January 17, 1991, to be exhibited at the Musée de l'Air et de l'Espace. (extract from LAURENT LAGNEAU's text of January 17, 2021)