1968 Toyota 2000 GT Coupe

Fabrikant: Toyota Motor Corporation en Yamaha Motor Corporation (gezamenlijk project)

Productie: 1967-1970

Productieaantal: 351 geproduceerd

Voorganger: Toyota Sports 800

Opvolger: Toyota Celica , Toyota Supra , Toyota 86

Ontwerper: Jiro Kawano ( Shusa , product manager)

Satoru Nozaki (industrieel ontwerper)

 

ALGEMEEN

Klasse: Sportwagen

Lichaamsstijl: 2-deurs coupé

Aantal Zitplaatsen: 2

Kleur; Wit

 

MOTOR EN TECHNISCHE SPECIFICATIES

2.0 L 3M I6 / 2.3 L 2M I6

Aantal Cilinders: 6

Inhoud: 1988 cc / 121.315 cui

Vermogen: 150 PK / HP

Topsnelheid; 220 km/h (137 mph)

Brandstofsysteem: 3 Mikuni-Solex carburetors

Transmissie:5-versnellingsbak / 3-traps automaat

RWD / Achterwielaandrijving

Tankinhoud; 60 liter

 

 

AFMETINGEN:

Wielbasis: 2,330 m / 91,7 inch

Lengte: 4,175 m / 164,4 inch

Breedte: 1,600 m 63,0 inch

Hoogte: 1,160 m / 45,7 inch

Leeggewicht: 1.120 kg (2,469.2 lb)

 

* De Toyota 2000 GT is ontworpen door graaf Albrecht Goertz, die in de jaren vijftig de lijnen van de BMW 503 en 507 heeft getekend. Oorspronkelijk ontwerpt hij de auto voor Nissan, maar het management gaat uiteindelijk niet met het project door, waarna Toyota het overneemt. Toyota heeft op dat moment niet de faciliteiten om dit model te produceren, dus worden de ontwikkeling en fabricage uitbesteed aan motorenfabrikant Yamaha. Deze combineert de zescilinder motor uit de Toyota Crown met een dubbele bovenliggende nokkenas uit eigen huis. In racetuning levert de motor 200 pk. Een aangepaste versie van de Toyota 2000 GT verbreekt diverse snelheids- en duurrecords, waaronder dertien wereldsnelheidsrecords in de klasse E (1.500-2.000 cc).

 

* Een cabrioletversie heeft nooit bestaan, maar voor de James Bond-film ‘You Only Live Twice’ wordt een unieke open versie gebouwd.

* In totaal zijn er 351 Toyota’s 2000 GT geproduceerd, hetgeen hem tot één van de meest begeerlijke superauto’s van de jaren zestig maakt.

* De meeste 2000 GT’s werden in het wit of in het rood afgeleverd.

 

* De 2000 GT is het meest bekend geworden uit de James Bondfilm “You Only Live Twice” uit 1967, die grotendeels opgenomen werd in Japan. Speciaal voor de film werden twee cabrio-versies gebouwd. Dat wilde zeggen, de auto’s kregen überhaupt geen dak, slechts wat bekleding achter de stoelen moesten een opvouwbaar dak simuleren. Echte cabrio’s waren het daardoor eigenlijk niet. Aanvankelijk was het de bedoeling de auto’s uit te rusten met een Targa-dak, naar verluidt omdat Sean Connery te lang was voor het productiemodel. Toen het Targa-model klaar was stak Connery’s hoofd zo ver boven het dak uit dat het er te belachelijk uitzag en besloten werd de auto’s om te bouwen naar een cabrio-model. Overigens wordt de auto in de film voornamelijk bestuurd door Bondgirl Aki (gespeeld door Akiko Wakabayashi).

Done