30 m² Skerry Cruiser, Vaxholm
Skerry cruisers (or Square metre yachts) are yachts, usually wooden, which are constructed according to the Square metre rule. Originating from Sweden, they were historically most popular in the Baltic Sea, though some classes also saw popularity in other European countries and USA. Skerry cruisers are construction classes, meaning that though the boats are not identical with each other, they are all built according to the same formula, making them broadly comparable in size and performance. Most skerry cruisers are slender boats, with low freeboards and tall rigs.
Source: Wikipedia
__________________________________
30 m skärgårdskryssare, Vaxholm
Regeln skapades 1908 av ingenjör Karl Ljungberg och var ett försök att få fram nya bra båtar, som inte skulle vara allt för extrema och därmed dyra. Trots detta ledde den första versionen av regeln till att båtarna blev alltför långa, smala och för svaga varför regeln reviderades 1916, 1920 och 1925. Regeln har följande nio klasser: 15, 22, 30, 40, 55, 75, 95, 120 och 150 m². Dessa tal anger den maximala mätta segelarean och grundtanken är att segelarean skall vara begränsad, men att skrovstorleken med vissa restriktioner skall vara fri.
Källa: Wikipedia
30 m² Skerry Cruiser, Vaxholm
Skerry cruisers (or Square metre yachts) are yachts, usually wooden, which are constructed according to the Square metre rule. Originating from Sweden, they were historically most popular in the Baltic Sea, though some classes also saw popularity in other European countries and USA. Skerry cruisers are construction classes, meaning that though the boats are not identical with each other, they are all built according to the same formula, making them broadly comparable in size and performance. Most skerry cruisers are slender boats, with low freeboards and tall rigs.
Source: Wikipedia
__________________________________
30 m skärgårdskryssare, Vaxholm
Regeln skapades 1908 av ingenjör Karl Ljungberg och var ett försök att få fram nya bra båtar, som inte skulle vara allt för extrema och därmed dyra. Trots detta ledde den första versionen av regeln till att båtarna blev alltför långa, smala och för svaga varför regeln reviderades 1916, 1920 och 1925. Regeln har följande nio klasser: 15, 22, 30, 40, 55, 75, 95, 120 och 150 m². Dessa tal anger den maximala mätta segelarean och grundtanken är att segelarean skall vara begränsad, men att skrovstorleken med vissa restriktioner skall vara fri.
Källa: Wikipedia