1961 Mercedes Benz 300 d
Daimler Benz AG., Stuttgart-Untertürkheim
Deutsches Museum, Verkehrszentrum, München
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Die Luxuslimousine vom Typ Mercedes Benz 300, bekannt als Adenauer-Wagen, war der erste deutsche Repräsentations-wagen nach dem Zweiten Weltkrieg — schnell, bequem und solide.
Das Fahrzeug, das 1951 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, festigte den Ruf der Firma Mercedes Benz als Produzent technisch herausragender Wagen. Es entstanden verschiedene Varianten. Vom Typ 300 d wurden von 1957-1962 gut 3000 Stück gebaut. Er hatte eine im Unterschied zu den Vorgänger-modellen modernisierte Karosserie und ein Automatikgetriebe. Der Motor war mit Einspritztechnik ausgestattet, die aus dem Rennwagenbau übernommen wurde.
Der „Große Mercedes" war ein Traumauto, das der politischen Prominenz, wie Konrad Adenauer oder Ludwig Erhard, und Stars und „Wirtschaftskapitänen" der Nachkriegszeit vorbehalten war. So gehörte das gezeigte Fahrzeug dem Gründer des Versandhauses Witt-Weiden. Fahrkomfort, weiche Federung, leichte Bedienung und großer Innenraum boten den Besitzern auch eine gediegene Reisequalität.
Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum: 2996 cm³
Leistung: 118 kW (160 PS) bei 5300 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
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The luxury limousine model Mercedes Benz 300, known as the 'Adenauer Wagen' for Konrad Adenauer, the Chancellor of Germany, who used the car on state occasions, was the first German prestige model after the Second World War — fast, comfortable, solid, and respectable.
The vehicle was presented to the public in 1951 and shored up the reputation of Mercedes Benz as a producer of technically advanced cars. It was produced in several variants. 3,000 units of model type 300 d were manufactured from 1957-1962. Compared to its predecessors, this car had a modernized body and automatic transmission. The engine with its fuel injection technology had been adopted from racing car manufacture.
The largest of the Mercedes models produced at the time was a dream car seemingly reserved for prominent German politicians, like Konrad Adenauer or Ludwig Erhard, and the stars and tycoons of the post-war period. The vehicle on display belonged to the founder of the German mail-order house Witt-Weiden. Its comfortable ride, cushioning suspension, ease of operation, and roomy interior also made the quality of travel elegant for the owners.
Engine: Straight 6
Displacement: 2,996 cm³
Power: 118 kW (160 hp) at 5,300 rpm
Top speed: 165 km/h
1961 Mercedes Benz 300 d
Daimler Benz AG., Stuttgart-Untertürkheim
Deutsches Museum, Verkehrszentrum, München
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Die Luxuslimousine vom Typ Mercedes Benz 300, bekannt als Adenauer-Wagen, war der erste deutsche Repräsentations-wagen nach dem Zweiten Weltkrieg — schnell, bequem und solide.
Das Fahrzeug, das 1951 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, festigte den Ruf der Firma Mercedes Benz als Produzent technisch herausragender Wagen. Es entstanden verschiedene Varianten. Vom Typ 300 d wurden von 1957-1962 gut 3000 Stück gebaut. Er hatte eine im Unterschied zu den Vorgänger-modellen modernisierte Karosserie und ein Automatikgetriebe. Der Motor war mit Einspritztechnik ausgestattet, die aus dem Rennwagenbau übernommen wurde.
Der „Große Mercedes" war ein Traumauto, das der politischen Prominenz, wie Konrad Adenauer oder Ludwig Erhard, und Stars und „Wirtschaftskapitänen" der Nachkriegszeit vorbehalten war. So gehörte das gezeigte Fahrzeug dem Gründer des Versandhauses Witt-Weiden. Fahrkomfort, weiche Federung, leichte Bedienung und großer Innenraum boten den Besitzern auch eine gediegene Reisequalität.
Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor
Hubraum: 2996 cm³
Leistung: 118 kW (160 PS) bei 5300 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
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The luxury limousine model Mercedes Benz 300, known as the 'Adenauer Wagen' for Konrad Adenauer, the Chancellor of Germany, who used the car on state occasions, was the first German prestige model after the Second World War — fast, comfortable, solid, and respectable.
The vehicle was presented to the public in 1951 and shored up the reputation of Mercedes Benz as a producer of technically advanced cars. It was produced in several variants. 3,000 units of model type 300 d were manufactured from 1957-1962. Compared to its predecessors, this car had a modernized body and automatic transmission. The engine with its fuel injection technology had been adopted from racing car manufacture.
The largest of the Mercedes models produced at the time was a dream car seemingly reserved for prominent German politicians, like Konrad Adenauer or Ludwig Erhard, and the stars and tycoons of the post-war period. The vehicle on display belonged to the founder of the German mail-order house Witt-Weiden. Its comfortable ride, cushioning suspension, ease of operation, and roomy interior also made the quality of travel elegant for the owners.
Engine: Straight 6
Displacement: 2,996 cm³
Power: 118 kW (160 hp) at 5,300 rpm
Top speed: 165 km/h