30° montée historique du mont Ventoux en 2 cv
Dimitri et Iwan Göbel ont lancé le tout premier Burton en 1998. Pour les frères il n’y avait pas de corps prêt à l'emploi, un entrepôt plein de pièces et un manuel de construction pratique, mais des centaines ébauches, un mur plein de photos de vieilles Bugattis, Delahaye, Morgans et Jaguars pour l'inspiration, 160 kilos de mastic et, surtout, de nombreuses heures de ponçage et de construction. Début 2000, le premier Burton est sorti du moule et à la fin de cette même année, le compteur était déjà à 98 commandes. En attendant, il y en a déjà plus de 1300 Burton Sportscar et ça compte toujours.Le fait qu'Iwan et Dimitri aient créé et construit leur propre voiture n'est pas une coïncidence. En tant qu'enfants d'artistes, ils ont acquis la créativité et l'amour de la fabrication de choses par leurs propres parents. Le kart à cyclomoteur construit avec père Göbel a toujours une place d'honneur dans la salle d'exposition Burton : c'est là que l'aventure motorisée a commencé. Un amour commun pour la 2CV conduit les frères à créer une entreprise ensemble après leurs études : Duck Hunt. Diplômé en administration des affaires, Iwan est l'homme des chiffres tandis que Dimitri, avec son expérience de l'académie des beaux-arts, est le moteur créatif de l'entreprise. Ce mélange et leur passion commune pour la 2CV ont fait de Duck Hunt un spécialiste reconnu. Un kit de conversion pour transformer une 2CV en pick-up est leur première étape pour construire eux-mêmes une voiture, mais ce sont les kitcars de mauvaise qualité d'autres constructeurs qui ont fait que Dimitri et Iwan ont décidé de créer leur propre version ultime de la 2CV à la fin du siècle dernier.
Burton SportsCar arrive officiellement sur les routes de France !
L'homologation du kit carrosserie Burton permet désormais aux propriétaires de 2CV (type AZKA et AZKA-A) de transformer leur véhicule en un élégant roadster au charme des années 60. Conçu pour donner une seconde jeunesse à l’iconique Citroën tout en offrant des sensations de conduite inédites, ce kit permet de moderniser son esthétique tout en conservant l’authenticité du véhicule.
Le kit Burton comprend des éléments de carrosserie caractéristiques (caisse, ailes, capot, pare-brise, instruments de bord, etc.), des équipements de sécurité spécifiques (ceinture de sécurité 3 points, arceaux de sécurité, etc.), ainsi que des éléments de personnalisation (banquettes, garnitures intérieures, couvre-tonneau, capote, etc.). Chaque détail a été pensé pour garantir à la fois style et sécurité, tout en préservant l'esprit originel de la 2CV.
L’installation du kit ne peut être réalisée que par un professionnel habilité. Seuls les ateliers de montage faisant parti de notre réseau sont donc en mesure de monter le kit Burton SporstCar sur votre 2CV. Le montage impose en effet de disposer d’une formation et d’infrastructures spécifiques garantissant une fiabilité et une sécurité optimales.
30° montée historique du mont Ventoux en 2 cv
Dimitri et Iwan Göbel ont lancé le tout premier Burton en 1998. Pour les frères il n’y avait pas de corps prêt à l'emploi, un entrepôt plein de pièces et un manuel de construction pratique, mais des centaines ébauches, un mur plein de photos de vieilles Bugattis, Delahaye, Morgans et Jaguars pour l'inspiration, 160 kilos de mastic et, surtout, de nombreuses heures de ponçage et de construction. Début 2000, le premier Burton est sorti du moule et à la fin de cette même année, le compteur était déjà à 98 commandes. En attendant, il y en a déjà plus de 1300 Burton Sportscar et ça compte toujours.Le fait qu'Iwan et Dimitri aient créé et construit leur propre voiture n'est pas une coïncidence. En tant qu'enfants d'artistes, ils ont acquis la créativité et l'amour de la fabrication de choses par leurs propres parents. Le kart à cyclomoteur construit avec père Göbel a toujours une place d'honneur dans la salle d'exposition Burton : c'est là que l'aventure motorisée a commencé. Un amour commun pour la 2CV conduit les frères à créer une entreprise ensemble après leurs études : Duck Hunt. Diplômé en administration des affaires, Iwan est l'homme des chiffres tandis que Dimitri, avec son expérience de l'académie des beaux-arts, est le moteur créatif de l'entreprise. Ce mélange et leur passion commune pour la 2CV ont fait de Duck Hunt un spécialiste reconnu. Un kit de conversion pour transformer une 2CV en pick-up est leur première étape pour construire eux-mêmes une voiture, mais ce sont les kitcars de mauvaise qualité d'autres constructeurs qui ont fait que Dimitri et Iwan ont décidé de créer leur propre version ultime de la 2CV à la fin du siècle dernier.
Burton SportsCar arrive officiellement sur les routes de France !
L'homologation du kit carrosserie Burton permet désormais aux propriétaires de 2CV (type AZKA et AZKA-A) de transformer leur véhicule en un élégant roadster au charme des années 60. Conçu pour donner une seconde jeunesse à l’iconique Citroën tout en offrant des sensations de conduite inédites, ce kit permet de moderniser son esthétique tout en conservant l’authenticité du véhicule.
Le kit Burton comprend des éléments de carrosserie caractéristiques (caisse, ailes, capot, pare-brise, instruments de bord, etc.), des équipements de sécurité spécifiques (ceinture de sécurité 3 points, arceaux de sécurité, etc.), ainsi que des éléments de personnalisation (banquettes, garnitures intérieures, couvre-tonneau, capote, etc.). Chaque détail a été pensé pour garantir à la fois style et sécurité, tout en préservant l'esprit originel de la 2CV.
L’installation du kit ne peut être réalisée que par un professionnel habilité. Seuls les ateliers de montage faisant parti de notre réseau sont donc en mesure de monter le kit Burton SporstCar sur votre 2CV. Le montage impose en effet de disposer d’une formation et d’infrastructures spécifiques garantissant une fiabilité et une sécurité optimales.