Marius Segelke
143 313 und 143 837 mit dem EZ 51852 bei Barrien am 25.03.2017.
Ein recht kurzes Gastspiel hatten die Loks der Baureihe 143 aus LEW Produktion bei DB Cargo. Hier ersetzten sie auf einigen Strecken die damals wohl endgültig aus dem Dienst geschiedenen Loks der Baureihe 139 und 140, auf einigen Zügen, die regelmäßig schwere Tonnagen zu bewältigen hatten, kamen sogar gleich zwei Maschinen zum Einsatz. Am 25.03.2017 hatten die beiden in Seddin beheimateten und vom Lackzustand sehr unterschiedlich aussehenden 143 313 und 143 837 den EZ 51852 von Maschen Rbf nach Gremberg und passieren hier das VTG Wagenwerk Kirchweyhe und in Kürze den S-Bahn Haltepunkt Barrien auf dem Weg in Richtung Osnabrück. Während die 143 313 bereits abgestellt ist, verdient sich die 143 837 bei der DB Regio Südost in Halle ihre täglichen Brötchen. (IMG_0793)
143 313 und 143 837 mit dem EZ 51852 bei Barrien am 25.03.2017.
Ein recht kurzes Gastspiel hatten die Loks der Baureihe 143 aus LEW Produktion bei DB Cargo. Hier ersetzten sie auf einigen Strecken die damals wohl endgültig aus dem Dienst geschiedenen Loks der Baureihe 139 und 140, auf einigen Zügen, die regelmäßig schwere Tonnagen zu bewältigen hatten, kamen sogar gleich zwei Maschinen zum Einsatz. Am 25.03.2017 hatten die beiden in Seddin beheimateten und vom Lackzustand sehr unterschiedlich aussehenden 143 313 und 143 837 den EZ 51852 von Maschen Rbf nach Gremberg und passieren hier das VTG Wagenwerk Kirchweyhe und in Kürze den S-Bahn Haltepunkt Barrien auf dem Weg in Richtung Osnabrück. Während die 143 313 bereits abgestellt ist, verdient sich die 143 837 bei der DB Regio Südost in Halle ihre täglichen Brötchen. (IMG_0793)