Uitgang / Exit
Vorige upload / Also see upload
www.flickr.com/photos/105859735@N04/33007022522/in/photos...
THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES
ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK
Het huidige (en derde) stationsgebouw Antwerpen-Centraal werd gebouwd tussen 1899 en 1905 als kopstation. Het gebouw bestaat uit een stalen perronoverkapping en een stenen stationsgebouw. De stalen perronoverkapping werd geconstrueerd tussen 1895 en 1899 volgens plannen van ingenieur Clément Van Bogaert door de Compagnie Centrale de Construction.De overkapping is 43 meter hoog (hoogte die nodig was om de rook van de locomotieven op te vangen), 186 meter lang en 66 meter breed en bood ruimte aan 10 kopsporen. Het stenen stationsgebouw (ontvangstgebouw) werd gebouwd tussen 1899 en 1905 door Louis Delacenserie (bijgestaan door Charles Poupaert) in eclectische stijl (een combinatie van stijlelementen uit vroegere perioden). Delacenserie liet zich inspireren door het oude stationsgebouw van Luzern uit 1896 en het Pantheon in Rome. Het hoogste punt van het station (75 meter) is een grote koepel. Het station werd op 11 augustus 1905 geopend.
----------------------------------------------------------------------------------------
The current (and third) station Antwerp Central Station was built between 1899 and 1905 as a headend. The building consists of a steel platform roof and a stone station building. The steel platform roof was constructed between 1895 and 1899 according to plans by engineer Clement Van Bogaert by the Compagnie Centrale de Construction.De roof is 43 meters high (height needed to absorb the smoke of the locomotive), 186 meters long and 66 meters wide and could accommodate up to 10 dead-end tracks. The stone station building (reception building) was built between 1899 and 1905 by Louis Delacenserie (assisted by Charles Poupaert) in eclectic style (a combination of stylistic elements from earlier periods). Delacenserie was inspired by the old railway station in Lucerne in 1896 and the Pantheon in Rome. The highest point of the railway station (75 meters) is a large dome. The station was opened on August 11, 1905.
Uitgang / Exit
Vorige upload / Also see upload
www.flickr.com/photos/105859735@N04/33007022522/in/photos...
THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES
ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK
Het huidige (en derde) stationsgebouw Antwerpen-Centraal werd gebouwd tussen 1899 en 1905 als kopstation. Het gebouw bestaat uit een stalen perronoverkapping en een stenen stationsgebouw. De stalen perronoverkapping werd geconstrueerd tussen 1895 en 1899 volgens plannen van ingenieur Clément Van Bogaert door de Compagnie Centrale de Construction.De overkapping is 43 meter hoog (hoogte die nodig was om de rook van de locomotieven op te vangen), 186 meter lang en 66 meter breed en bood ruimte aan 10 kopsporen. Het stenen stationsgebouw (ontvangstgebouw) werd gebouwd tussen 1899 en 1905 door Louis Delacenserie (bijgestaan door Charles Poupaert) in eclectische stijl (een combinatie van stijlelementen uit vroegere perioden). Delacenserie liet zich inspireren door het oude stationsgebouw van Luzern uit 1896 en het Pantheon in Rome. Het hoogste punt van het station (75 meter) is een grote koepel. Het station werd op 11 augustus 1905 geopend.
----------------------------------------------------------------------------------------
The current (and third) station Antwerp Central Station was built between 1899 and 1905 as a headend. The building consists of a steel platform roof and a stone station building. The steel platform roof was constructed between 1895 and 1899 according to plans by engineer Clement Van Bogaert by the Compagnie Centrale de Construction.De roof is 43 meters high (height needed to absorb the smoke of the locomotive), 186 meters long and 66 meters wide and could accommodate up to 10 dead-end tracks. The stone station building (reception building) was built between 1899 and 1905 by Louis Delacenserie (assisted by Charles Poupaert) in eclectic style (a combination of stylistic elements from earlier periods). Delacenserie was inspired by the old railway station in Lucerne in 1896 and the Pantheon in Rome. The highest point of the railway station (75 meters) is a large dome. The station was opened on August 11, 1905.