Klasmann-Deilmann, Sedelsberg Schöma 2434/61, CFL150DBR 10.08.2001
Neben den bislang gezeigten Aufnahmen des EEB-Müllzuges und der Sandbahn der Emsländer Baustoffwerke gibt es entlang des Küstenkanals auch noch unzählige Torfwerke und Torfbahnen. In Sedelsberg hat Klasmann-Deilmann eines ihrer Werke, das auch noch einen Anschluss an die Bahnstrecke Ocholt - Sedelsberg besitzt. Am 01.04.2001 übernahm die EEB die Strecke und die Bedienung, doch vor rd. einem Jahr endete der normalspurige Güterverkehr nach Sedelsberg. Den genauen Zeitpunkt habe ich (noch) nicht herausgefunden, im letzten Sommer herrschte aber auch schon kein Betrieb mehr. Die Aufnahmen enstanden im Sommer 2001.
Neben ihrem Feldbahnnetz hatte Klasmann-Deilmann auch eine normalspurige, natürlich aus Diepholz stammende Werklok in Sedelsberg im Einsatz. Sie kam von der Vulkan-Werft Bremen hierher und trug im Sommer 2001 noch weitestgehend das Design ihres Vorbesitzers (nur halt mit einem "K" statt dem typischen "V"). Ein Verkauf der Lok ist bislang nicht bekannt geworden.
Auch ein paar Kilometer nördlich in Scharrel hatte das Torfwerk Brinkmann eine Normalspurlok im Einsatz, mit Krupp 574/25 aber ein weitaus ungewöhnlicheres Exemplar. Diese Lok ging noch an Privat nach Finsterwalde, der konkrete Verbleib ist nicht bekannt.
www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1406157&id=91399&a...
Klasmann-Deilmann, Sedelsberg Schöma 2434/61, CFL150DBR 10.08.2001
Neben den bislang gezeigten Aufnahmen des EEB-Müllzuges und der Sandbahn der Emsländer Baustoffwerke gibt es entlang des Küstenkanals auch noch unzählige Torfwerke und Torfbahnen. In Sedelsberg hat Klasmann-Deilmann eines ihrer Werke, das auch noch einen Anschluss an die Bahnstrecke Ocholt - Sedelsberg besitzt. Am 01.04.2001 übernahm die EEB die Strecke und die Bedienung, doch vor rd. einem Jahr endete der normalspurige Güterverkehr nach Sedelsberg. Den genauen Zeitpunkt habe ich (noch) nicht herausgefunden, im letzten Sommer herrschte aber auch schon kein Betrieb mehr. Die Aufnahmen enstanden im Sommer 2001.
Neben ihrem Feldbahnnetz hatte Klasmann-Deilmann auch eine normalspurige, natürlich aus Diepholz stammende Werklok in Sedelsberg im Einsatz. Sie kam von der Vulkan-Werft Bremen hierher und trug im Sommer 2001 noch weitestgehend das Design ihres Vorbesitzers (nur halt mit einem "K" statt dem typischen "V"). Ein Verkauf der Lok ist bislang nicht bekannt geworden.
Auch ein paar Kilometer nördlich in Scharrel hatte das Torfwerk Brinkmann eine Normalspurlok im Einsatz, mit Krupp 574/25 aber ein weitaus ungewöhnlicheres Exemplar. Diese Lok ging noch an Privat nach Finsterwalde, der konkrete Verbleib ist nicht bekannt.
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