Imperfect symmetry in greens - Simetría imperfecta en verdes
Imagen capturada en hora punta en la Estacion del Norte de la Ciudad de Valencia (en valenciano Estació del Nord), también conocida históricamente como Valencia-Término, es la principal estación de ferrocarril de esta ciudad. En 2010 recibió más de 14 millones de pasajeros de los cuales más de 11 millones se correspondían con sus servicios de Cercanías.
Es una estación terminal de carácter monumental y estilo modernista valenciano inaugurada en 1917 por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, quien encargó su construcción a uno de los arquitectos de la compañía, Demetrio Ribes. En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, pasaría a manos de la recién creada Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). La estación destaca tanto por su riqueza ornamental como sus grandes proporciones. En 1983 fue catalogada como Bien de Interés Cultural. Goza también de la consideración de estación histórica por parte de Adif.
Está situada en el centro de la ciudad junto a la Plaza de toros y a escasos 200 m del ayuntamiento. Dispone de conexiones con las líneas del metro de la ciudad y con la red de autobuses urbanos. Además de estar enlazada con un servicio de autobuses lanzaderas con la estación de trenes de alta velocidad "Valencia-Joaquín Sorolla" También ubicada en el casco urbano de la ciudad.
English
Image captured during rush hour at the North Station of the City of Valencia (in Valencian Estació del Nord), also known historically as Valencia-Término, is the main railway station in this city. In 2010 it received more than 14 million passengers, of which more than 11 million corresponded to its Cercanías services.
It is a terminal station of monumental character and Valencian modernist style inaugurated in 1917 by the Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España , who commissioned its construction to one of the company's architects, Demetrio Ribes.
In 1941, after the nationalization of the Iberian gauge railway, it would pass into the hands of the newly created National Network of Spanish Railways (RENFE). The station stands out both for its ornamental richness and its large proportions. In 1983 it was cataloged as an Asset of Cultural Interest. It is also considered a historic station by Adif.
It is located in the center of the city next to the bullring and just 200 m from the town hall. It has connections with the city's metro lines and with the urban bus network. In addition to being linked with a shuttle bus service to the "Valencia-Joaquín Sorolla" high-speed train station, also located in the urban area of the city.
Imperfect symmetry in greens - Simetría imperfecta en verdes
Imagen capturada en hora punta en la Estacion del Norte de la Ciudad de Valencia (en valenciano Estació del Nord), también conocida históricamente como Valencia-Término, es la principal estación de ferrocarril de esta ciudad. En 2010 recibió más de 14 millones de pasajeros de los cuales más de 11 millones se correspondían con sus servicios de Cercanías.
Es una estación terminal de carácter monumental y estilo modernista valenciano inaugurada en 1917 por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, quien encargó su construcción a uno de los arquitectos de la compañía, Demetrio Ribes. En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, pasaría a manos de la recién creada Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). La estación destaca tanto por su riqueza ornamental como sus grandes proporciones. En 1983 fue catalogada como Bien de Interés Cultural. Goza también de la consideración de estación histórica por parte de Adif.
Está situada en el centro de la ciudad junto a la Plaza de toros y a escasos 200 m del ayuntamiento. Dispone de conexiones con las líneas del metro de la ciudad y con la red de autobuses urbanos. Además de estar enlazada con un servicio de autobuses lanzaderas con la estación de trenes de alta velocidad "Valencia-Joaquín Sorolla" También ubicada en el casco urbano de la ciudad.
English
Image captured during rush hour at the North Station of the City of Valencia (in Valencian Estació del Nord), also known historically as Valencia-Término, is the main railway station in this city. In 2010 it received more than 14 million passengers, of which more than 11 million corresponded to its Cercanías services.
It is a terminal station of monumental character and Valencian modernist style inaugurated in 1917 by the Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España , who commissioned its construction to one of the company's architects, Demetrio Ribes.
In 1941, after the nationalization of the Iberian gauge railway, it would pass into the hands of the newly created National Network of Spanish Railways (RENFE). The station stands out both for its ornamental richness and its large proportions. In 1983 it was cataloged as an Asset of Cultural Interest. It is also considered a historic station by Adif.
It is located in the center of the city next to the bullring and just 200 m from the town hall. It has connections with the city's metro lines and with the urban bus network. In addition to being linked with a shuttle bus service to the "Valencia-Joaquín Sorolla" high-speed train station, also located in the urban area of the city.