ÖBB 1144.286 Dietmannsdorf (20358n)
2025 war das letzte Jahr für viele lokbespannte Züge im innenalpinen Fernverkehr in Österreich. Am 31. Mai 2025 konnte ich bei Dietmannsdorf den zu diesem Zeitpunkt planmäßig in Sandwich-Bespannung geführten IC 507 "Kremstal" von Linz nach Graz HBF mit der führenden 1144.286 aufnehmen. Ab 06. Oktober 2025 verkehrt dieser Zug dann als IR und wird aus einem Triebzug der Baureihe 4746 gebildet.
2025 was the last year for many locomotive-hauled trains in long-distance traffic in the inner Alps of Austria. On 31 May 2025, I was able to photograph the IC 507 ‘Kremstal’ from Linz to Graz Central Station, which was scheduled to run in sandwich formation at that time, with the leading 1144.286 near Dietmannsdorf. From 6 October 2025, this train will then run as an IR and will be formed by a class 4746 multiple unit.
ÖBB 1144.286 Dietmannsdorf (20358n)
2025 war das letzte Jahr für viele lokbespannte Züge im innenalpinen Fernverkehr in Österreich. Am 31. Mai 2025 konnte ich bei Dietmannsdorf den zu diesem Zeitpunkt planmäßig in Sandwich-Bespannung geführten IC 507 "Kremstal" von Linz nach Graz HBF mit der führenden 1144.286 aufnehmen. Ab 06. Oktober 2025 verkehrt dieser Zug dann als IR und wird aus einem Triebzug der Baureihe 4746 gebildet.
2025 was the last year for many locomotive-hauled trains in long-distance traffic in the inner Alps of Austria. On 31 May 2025, I was able to photograph the IC 507 ‘Kremstal’ from Linz to Graz Central Station, which was scheduled to run in sandwich formation at that time, with the leading 1144.286 near Dietmannsdorf. From 6 October 2025, this train will then run as an IR and will be formed by a class 4746 multiple unit.