111 115 Hagenacker (20345n)
Optisch eine der aktuell ansprechendsten Maschinen im Münchner Bestand ist die 111 115. Im Jahre 1979 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, startete sie ihre Karriere in orange-kieselgrauer Lackierung als S-Bahn Lok an Rhein und Ruhr. Auch nach der Zeit dieses fordernden Einsatzgebietes verblieb die Lok die meiste Zeit ihres Lebens in Nordrhein-Westfalen. Erst seit 2021 ist sie in Bayern beheimatet. Am 19. Mai 2025 begegnete mir die 111 115 vor der RB 59160 nach Treuchtlingen bei Hagenacker im Altmühltal. An dieser bekannten Stelle lag der Zug optimal im Licht.
Visually, one of the most appealing machines currently in Munich's fleet is the 111 115. Delivered to Deutsche Bundesbahn in 1979, it began its career in orange and pebble grey livery as an S-Bahn locomotive on the Rhine and Ruhr. Even after its time in this demanding area of operation, the locomotive remained in North Rhine-Westphalia for most of its life. It has only been based in Bavaria since 2021. On 19 May 2025, I encountered the 111 115 in front of the RB 59160 to Treuchtlingen near Hagenacker in the Altmühltal valley. At this well-known location, the train was well lit.
111 115 Hagenacker (20345n)
Optisch eine der aktuell ansprechendsten Maschinen im Münchner Bestand ist die 111 115. Im Jahre 1979 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, startete sie ihre Karriere in orange-kieselgrauer Lackierung als S-Bahn Lok an Rhein und Ruhr. Auch nach der Zeit dieses fordernden Einsatzgebietes verblieb die Lok die meiste Zeit ihres Lebens in Nordrhein-Westfalen. Erst seit 2021 ist sie in Bayern beheimatet. Am 19. Mai 2025 begegnete mir die 111 115 vor der RB 59160 nach Treuchtlingen bei Hagenacker im Altmühltal. An dieser bekannten Stelle lag der Zug optimal im Licht.
Visually, one of the most appealing machines currently in Munich's fleet is the 111 115. Delivered to Deutsche Bundesbahn in 1979, it began its career in orange and pebble grey livery as an S-Bahn locomotive on the Rhine and Ruhr. Even after its time in this demanding area of operation, the locomotive remained in North Rhine-Westphalia for most of its life. It has only been based in Bavaria since 2021. On 19 May 2025, I encountered the 111 115 in front of the RB 59160 to Treuchtlingen near Hagenacker in the Altmühltal valley. At this well-known location, the train was well lit.