ELL / GySEV 193 235 Esslingen (20020n)
Hart vom Einsatz gezeichnet präsentierte sich die für die GySEV im Einsatz stehende 193 235 der ELL am 12. April 2025. Sie beförderte den KLV-Zug DGS 43948 von Wien Freudenau Hafen nach Wanne-Eickel. Früher stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, finden sich nun auch Wechselbrücken der Spedition Dachser im Zugverband. Aufgrund von verminderter Streckenkapazität auf der angestammten Route durch die Oberpfalz wurde der Zug an diesem Tage über das Altmühltal umgeleitet und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels fotografiert werden.
On 12 April 2025, ELL's 193 235, which is in service for GySEV, showed signs of wear and tear from heavy use. It transported the intermodal freight train DGS 43948 from Vienna Freudenau Hafen to Wanne-Eickel. Previously always uniformly loaded with trailers from the LKW Walter freight forwarding company, the train now also includes swap bodies from the Dachser transport company. Due to reduced route capacity on the traditional route through the Upper Palatinate, the train was diverted via the Altmühltal valley on this day and I was able to photograph it as it left the Esslingen railway tunnel.
ELL / GySEV 193 235 Esslingen (20020n)
Hart vom Einsatz gezeichnet präsentierte sich die für die GySEV im Einsatz stehende 193 235 der ELL am 12. April 2025. Sie beförderte den KLV-Zug DGS 43948 von Wien Freudenau Hafen nach Wanne-Eickel. Früher stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, finden sich nun auch Wechselbrücken der Spedition Dachser im Zugverband. Aufgrund von verminderter Streckenkapazität auf der angestammten Route durch die Oberpfalz wurde der Zug an diesem Tage über das Altmühltal umgeleitet und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels fotografiert werden.
On 12 April 2025, ELL's 193 235, which is in service for GySEV, showed signs of wear and tear from heavy use. It transported the intermodal freight train DGS 43948 from Vienna Freudenau Hafen to Wanne-Eickel. Previously always uniformly loaded with trailers from the LKW Walter freight forwarding company, the train now also includes swap bodies from the Dachser transport company. Due to reduced route capacity on the traditional route through the Upper Palatinate, the train was diverted via the Altmühltal valley on this day and I was able to photograph it as it left the Esslingen railway tunnel.