CARGOUNIT 6193 237 Laaber (19816n)
Interessante Leistungen lassen sich seit einiger Zeit auf der Donau Achse beobachten. Dabei handelt es sich um die KLV-Züge der Firma Helrom. Hierbei kommen innovative Tragwagen zum Einsatz. Mit dem HTW Trailer Wagen steht nämlich erstmals eine Güterwagentechnologie zur Verfügung, welche die Barrieren des intermodalen Wechsels zwischen Straße und Schiene nachhaltig überwindet. Eine asphaltierte Fläche neben dem Gleiskörper genügt. Der HTWTrailer Wagen klappt seitlich auf und der Lkw-Trailer wird in die Transporttasche des Wagens geschoben. Der Verladevorgang kann in wenigen Minuten überall erfolgen, wo eine geeignete Fläche neben einem Gleis zur Verfügung steht. Aufwändige Terminals mit großen Krananlagen sind nicht mehr erforderlich. Am 03. April 2025 konnte ich den DGS 41118 von Budaörs in Ungarn nach Düsseldorf-Reisholz bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren. Der erfreulicherweise komplett ausgelastete Zug wurde von der auf den Namen Christian getauften 6193 237 von CARGOUNIT gezogen.
Interesting trains have been operating on the Danube axis for some time now. These are the intermodal trains of the company Helrom. Innovative trailer wagons are being used. The HTW trailer wagon is the first freight wagon technology to overcome the barriers of intermodal transport between road and rail. A tarmac surface next to the track is all that is needed. The HTWTrailer wagon folds open sideways and the lorry trailer is pushed into the transport pocket of the wagon. The loading process can be carried out in just a few minutes anywhere there is a suitable area next to a railway track. Elaborate terminals with large crane systems are no longer necessary. On 3 April 2025, I was able to photograph DGS 41118 from Budaörs in Hungary to Düsseldorf-Reisholz near Laaber in the Upper Palatinate. The train, which was fortunately fully utilised, was hauled by CARGOUNIT's 6193 237, which had been given the name Christian.
CARGOUNIT 6193 237 Laaber (19816n)
Interessante Leistungen lassen sich seit einiger Zeit auf der Donau Achse beobachten. Dabei handelt es sich um die KLV-Züge der Firma Helrom. Hierbei kommen innovative Tragwagen zum Einsatz. Mit dem HTW Trailer Wagen steht nämlich erstmals eine Güterwagentechnologie zur Verfügung, welche die Barrieren des intermodalen Wechsels zwischen Straße und Schiene nachhaltig überwindet. Eine asphaltierte Fläche neben dem Gleiskörper genügt. Der HTWTrailer Wagen klappt seitlich auf und der Lkw-Trailer wird in die Transporttasche des Wagens geschoben. Der Verladevorgang kann in wenigen Minuten überall erfolgen, wo eine geeignete Fläche neben einem Gleis zur Verfügung steht. Aufwändige Terminals mit großen Krananlagen sind nicht mehr erforderlich. Am 03. April 2025 konnte ich den DGS 41118 von Budaörs in Ungarn nach Düsseldorf-Reisholz bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren. Der erfreulicherweise komplett ausgelastete Zug wurde von der auf den Namen Christian getauften 6193 237 von CARGOUNIT gezogen.
Interesting trains have been operating on the Danube axis for some time now. These are the intermodal trains of the company Helrom. Innovative trailer wagons are being used. The HTW trailer wagon is the first freight wagon technology to overcome the barriers of intermodal transport between road and rail. A tarmac surface next to the track is all that is needed. The HTWTrailer wagon folds open sideways and the lorry trailer is pushed into the transport pocket of the wagon. The loading process can be carried out in just a few minutes anywhere there is a suitable area next to a railway track. Elaborate terminals with large crane systems are no longer necessary. On 3 April 2025, I was able to photograph DGS 41118 from Budaörs in Hungary to Düsseldorf-Reisholz near Laaber in the Upper Palatinate. The train, which was fortunately fully utilised, was hauled by CARGOUNIT's 6193 237, which had been given the name Christian.