111 148 Esslingen (18790n)
Hergestellt bei Krauss-Maffei und Siemens begann die 111 148 im Jahre 1980 ihre Karriere im S-Bahndienst beim BW Düsseldorf 1. Die ursprünglich in kieselgrau orange lackierte Lok war lange in Nordrhein-Westfalen beheimatet, danach wechselten die Beheimatungen zwischen Nürnberg und München. Am 03. September 2024 bespannte sie in einem eher mäßigen Pflegezustand die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte als Ersatzgarnitur anstelle des planmäßigen Triebzuges der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Manufactured by Krauss-Maffei and Siemens, 111 148 began its career in S-Bahn service at BW Düsseldorf 1 in 1980. Originally painted in pebble grey and orange, the locomotive was based in North Rhine-Westphalia for a long time, after which it moved between Nuremberg and Munich. On 3 September 2024, it hauled the RB 59154 to Nuremberg main station in a rather poor state of maintenance. The train ran as a replacement set instead of the scheduled class 445 multiple unit. The photo was taken near Esslingen in the Altmühltal valley, shortly after leaving the tunnel of the same name.
111 148 Esslingen (18790n)
Hergestellt bei Krauss-Maffei und Siemens begann die 111 148 im Jahre 1980 ihre Karriere im S-Bahndienst beim BW Düsseldorf 1. Die ursprünglich in kieselgrau orange lackierte Lok war lange in Nordrhein-Westfalen beheimatet, danach wechselten die Beheimatungen zwischen Nürnberg und München. Am 03. September 2024 bespannte sie in einem eher mäßigen Pflegezustand die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte als Ersatzgarnitur anstelle des planmäßigen Triebzuges der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Manufactured by Krauss-Maffei and Siemens, 111 148 began its career in S-Bahn service at BW Düsseldorf 1 in 1980. Originally painted in pebble grey and orange, the locomotive was based in North Rhine-Westphalia for a long time, after which it moved between Nuremberg and Munich. On 3 September 2024, it hauled the RB 59154 to Nuremberg main station in a rather poor state of maintenance. The train ran as a replacement set instead of the scheduled class 445 multiple unit. The photo was taken near Esslingen in the Altmühltal valley, shortly after leaving the tunnel of the same name.