ČD Cargo 383 011 Axdorf (18206n)
Ende Juli 2024 war der Grenzübergang bei Tarvisio Boscoverde aufgrund von Bauarbeiten für einige Tage gesperrt. Dies führte zu einigen großräumigen Umleitungen von Güterzügen. Der meiste Verkehr lief über Spielfeld-Strass und weiter über Slowenien. Einige private EVUs wählten aber auch den Weg über den Brenner und sogar über das Deutsche Eck. Somit gab es im Chiemgau einige interessante zusätzliche Züge zu sehen. So z.B. einen Containerzug mit Vectrons der PKP bespannt, oder auch einen KLV-Zug mit Loks von Budamar. Hiervon waren mir leider keine Fotos vergönnt. Am 21. Juli 2024 konnte ich aber zumindest die 383 011 von ČD Cargo vor dem SGAG 48149 von Kolín seř.n. nach Alessandria SM fotografieren. Hierbei handelte es sich um einen GEFCO-Autotransportzug, mit dem Toyotas vom tschechischen Produktionsort nach Italien gebracht wurden. Die Aufnahme entstand bei Axdorf im Chiemgau. An dieser Stelle lag die Leistung halbwegs gut im Licht.
At the end of July 2024, the border crossing at Tarvisio Boscoverde was closed for a few days due to construction work. This led to several large-scale diversions of freight trains. Most of the traffic ran via Spielfeld-Strass and onwards via Slovenia. However, some private railway companies also chose the route via the Brenner Pass and even via Germany. This meant that there were some interesting additional trains to be seen in the Chiemgau region. For example, a container train hauled by PKP Vectrons, or a KLV train with Budamar locomotives. Unfortunately, I wasn't able to take any photos of these. On 21 July 2024, however, I was at least able to photograph ČD Cargo's 383 011 in front of SGAG 48149 from Kolín seř.n. to Alessandria SM. This was a GEFCO car transport train, which was used to transport Toyotas from the Czech production site to Italy. The photo was taken near Axdorf in Chiemgau. At this point, the train was reasonably well lit.
ČD Cargo 383 011 Axdorf (18206n)
Ende Juli 2024 war der Grenzübergang bei Tarvisio Boscoverde aufgrund von Bauarbeiten für einige Tage gesperrt. Dies führte zu einigen großräumigen Umleitungen von Güterzügen. Der meiste Verkehr lief über Spielfeld-Strass und weiter über Slowenien. Einige private EVUs wählten aber auch den Weg über den Brenner und sogar über das Deutsche Eck. Somit gab es im Chiemgau einige interessante zusätzliche Züge zu sehen. So z.B. einen Containerzug mit Vectrons der PKP bespannt, oder auch einen KLV-Zug mit Loks von Budamar. Hiervon waren mir leider keine Fotos vergönnt. Am 21. Juli 2024 konnte ich aber zumindest die 383 011 von ČD Cargo vor dem SGAG 48149 von Kolín seř.n. nach Alessandria SM fotografieren. Hierbei handelte es sich um einen GEFCO-Autotransportzug, mit dem Toyotas vom tschechischen Produktionsort nach Italien gebracht wurden. Die Aufnahme entstand bei Axdorf im Chiemgau. An dieser Stelle lag die Leistung halbwegs gut im Licht.
At the end of July 2024, the border crossing at Tarvisio Boscoverde was closed for a few days due to construction work. This led to several large-scale diversions of freight trains. Most of the traffic ran via Spielfeld-Strass and onwards via Slovenia. However, some private railway companies also chose the route via the Brenner Pass and even via Germany. This meant that there were some interesting additional trains to be seen in the Chiemgau region. For example, a container train hauled by PKP Vectrons, or a KLV train with Budamar locomotives. Unfortunately, I wasn't able to take any photos of these. On 21 July 2024, however, I was at least able to photograph ČD Cargo's 383 011 in front of SGAG 48149 from Kolín seř.n. to Alessandria SM. This was a GEFCO car transport train, which was used to transport Toyotas from the Czech production site to Italy. The photo was taken near Axdorf in Chiemgau. At this point, the train was reasonably well lit.