189 822 Brillkamp (17683n)
Ein Exot im Bestand von DB Cargo fuhr mir zum Tagesabschluss am 15. Mai 2024 bei Brillkamp vor die Linse. Die 189 822 fuhr mit einem kurzen Containerzug in Richtung Bremen. Die Lok gehörte ursprünglich Siemens Mobility und war längere Zeit für die Steiermarkbahn im Einsatz. 2017 erwarb DB Cargo die Maschine und setzte sie primär in Italien ein. Seit einiger Zeit ist sie wieder zurück in Deutschland und läuft im regulären Umlaufplan der Baureihe 189 mit. Allerdings steht die 189 822 aktuell zum Verkauf, möglicherweise habe ich hier einen der letzten Einsätze für DB Cargo dokumentiert.
An exotic locomotive in DB Cargo's fleet drove in front of my lens at the end of the day on May 15, 2024 near Brillkamp. The 189 822 was heading towards Bremen with a short container train. The locomotive originally belonged to Siemens Mobility and was in service for Steiermarkbahn for a long time. DB Cargo acquired the locomotive in 2017 and used it primarily in Italy. It has been back in Germany for some time now and is part of the regular class 189 timetable. However, 189 822 is currently for sale, so I may have documented one of its last runs for DB Cargo here.
189 822 Brillkamp (17683n)
Ein Exot im Bestand von DB Cargo fuhr mir zum Tagesabschluss am 15. Mai 2024 bei Brillkamp vor die Linse. Die 189 822 fuhr mit einem kurzen Containerzug in Richtung Bremen. Die Lok gehörte ursprünglich Siemens Mobility und war längere Zeit für die Steiermarkbahn im Einsatz. 2017 erwarb DB Cargo die Maschine und setzte sie primär in Italien ein. Seit einiger Zeit ist sie wieder zurück in Deutschland und läuft im regulären Umlaufplan der Baureihe 189 mit. Allerdings steht die 189 822 aktuell zum Verkauf, möglicherweise habe ich hier einen der letzten Einsätze für DB Cargo dokumentiert.
An exotic locomotive in DB Cargo's fleet drove in front of my lens at the end of the day on May 15, 2024 near Brillkamp. The 189 822 was heading towards Bremen with a short container train. The locomotive originally belonged to Siemens Mobility and was in service for Steiermarkbahn for a long time. DB Cargo acquired the locomotive in 2017 and used it primarily in Italy. It has been back in Germany for some time now and is part of the regular class 189 timetable. However, 189 822 is currently for sale, so I may have documented one of its last runs for DB Cargo here.