SRI / WRS 151 033 Esslingen (13919n)
Mit diversen Fehlschlägen verbunden war für mich die Jagd nach der für die WRS im Einsatz stehenden 151 033. Die ehemalige Bundesbahn-Güterzuglok hat dieses Jahr einen attraktiven blauen Neulack erhalten. Durch den Nutzerwechsel kam die Maschine auch häufig im Raum Ingolstadt zum Einsatz. Bespannt wurde hierbei gerne der an mehreren Werktagen planmäßig verkehrende Kesselwagenzug nach St. Triphon in der Schweiz. Nach mehreren vergeblichen Anläufen konnte ich dann endlich am 22. August 2022 den klassischen Sechsachser vor einem einheitlich gebildeten Kesselwagenzug am Esslinger Tunnel im Altmühltal aufnehmen. Der Lokführer freute sich sichtlich, dass er fotografiert wurde. Die Führerstandstür stand aufgrund der hohen Temperaturen an diesem Sommertage offen - ein kleiner Wermuthstropfen für das Bild, die dadurch realisierte Kühlung auf der nicht-klimatisierten Lok sei dem Diensthabenden aber natürlich gegönnt.
The hunt for 151 033, which is in service for the WRS, was associated with various failures for me. The former Bundesbahn freight locomotive received an attractive new blue paint job this year. Due to the change of operator, the locomotive was often used in the Ingolstadt area. The tank wagon train to St. Triphon in Switzerland, which ran on schedule on several weekdays, was often hauled by this locomotive. After several unsuccessful attempts, I was finally able to take a picture of the classic six-axle locomotive in front of a uniformly formed tank car train at the Esslinger Tunnel in the Altmühl Valley on 22 August 2022. The driver was visibly pleased to be photographed. Due to the high temperatures on this summer day, the driver's cab door was open - a small drop of bitterness for the picture, but the resulting cooling on the non-air-conditioned locomotive is, of course, to be granted to the man on duty.
SRI / WRS 151 033 Esslingen (13919n)
Mit diversen Fehlschlägen verbunden war für mich die Jagd nach der für die WRS im Einsatz stehenden 151 033. Die ehemalige Bundesbahn-Güterzuglok hat dieses Jahr einen attraktiven blauen Neulack erhalten. Durch den Nutzerwechsel kam die Maschine auch häufig im Raum Ingolstadt zum Einsatz. Bespannt wurde hierbei gerne der an mehreren Werktagen planmäßig verkehrende Kesselwagenzug nach St. Triphon in der Schweiz. Nach mehreren vergeblichen Anläufen konnte ich dann endlich am 22. August 2022 den klassischen Sechsachser vor einem einheitlich gebildeten Kesselwagenzug am Esslinger Tunnel im Altmühltal aufnehmen. Der Lokführer freute sich sichtlich, dass er fotografiert wurde. Die Führerstandstür stand aufgrund der hohen Temperaturen an diesem Sommertage offen - ein kleiner Wermuthstropfen für das Bild, die dadurch realisierte Kühlung auf der nicht-klimatisierten Lok sei dem Diensthabenden aber natürlich gegönnt.
The hunt for 151 033, which is in service for the WRS, was associated with various failures for me. The former Bundesbahn freight locomotive received an attractive new blue paint job this year. Due to the change of operator, the locomotive was often used in the Ingolstadt area. The tank wagon train to St. Triphon in Switzerland, which ran on schedule on several weekdays, was often hauled by this locomotive. After several unsuccessful attempts, I was finally able to take a picture of the classic six-axle locomotive in front of a uniformly formed tank car train at the Esslinger Tunnel in the Altmühl Valley on 22 August 2022. The driver was visibly pleased to be photographed. Due to the high temperatures on this summer day, the driver's cab door was open - a small drop of bitterness for the picture, but the resulting cooling on the non-air-conditioned locomotive is, of course, to be granted to the man on duty.