Lokomotion 139 260 Lorenzenberg (4624n)
In flotter Fahrt konnte am 06. Mai 2020 die 139 260 mit ihrem DGS 43119 von München Ost Rbf nach Verona Q.E. die Langsamfahrstelle zwischen Grafing und Aßling passieren, wurde sie doch über das nicht beeinträchtigte Gegengleis geleitet. Mit ihren neuen Griffstangen, die aufgrund einer neuen Sicherheitsrichtlinie angebracht wurden, wirkt die Einheits-E-Lok recht gewöhnungsbedürftig. Die übrigen 139er von Lokomotion bleiben von solchen Umbauten bisher glücklicherweise verschont.
On May 06, 2020 the 139 260 with intermodular train DGS 43119 from Munich East to Verona Q.E. could pass the slow speed section between Grafing and Aßling in brisk speed, as she was guided over the unaffected counter track. With its new handle bars, which were installed due to a new safety directive, the engine looks quite strange. Fortunately, the remaining 139s from Lokomotion have so far been spared such conversions.
Lokomotion 139 260 Lorenzenberg (4624n)
In flotter Fahrt konnte am 06. Mai 2020 die 139 260 mit ihrem DGS 43119 von München Ost Rbf nach Verona Q.E. die Langsamfahrstelle zwischen Grafing und Aßling passieren, wurde sie doch über das nicht beeinträchtigte Gegengleis geleitet. Mit ihren neuen Griffstangen, die aufgrund einer neuen Sicherheitsrichtlinie angebracht wurden, wirkt die Einheits-E-Lok recht gewöhnungsbedürftig. Die übrigen 139er von Lokomotion bleiben von solchen Umbauten bisher glücklicherweise verschont.
On May 06, 2020 the 139 260 with intermodular train DGS 43119 from Munich East to Verona Q.E. could pass the slow speed section between Grafing and Aßling in brisk speed, as she was guided over the unaffected counter track. With its new handle bars, which were installed due to a new safety directive, the engine looks quite strange. Fortunately, the remaining 139s from Lokomotion have so far been spared such conversions.