ZSSK 383 207 Oberschleissheim (4194n)
Der dünne Güterverkehr auf der KBS 930 erfährt seit jüngster Zeit eine interessante Aufwertung durch von der ZSSK traktionierte Autotransportzüge zwischen Frankreich und der Slowakei. Der Hersteller Peugeot läßt Fahrzeuge aus französischer Produktion für den osteuropäischen Markt damit transportieren. Auf dem Rückweg werden Fahrzeuge aus dem PSA Werk Trnava mitgenommen. Eine sehr effiziente Lösung, denn üblicherweise fahren Autotransportzüge zumeist in einer Richtung leer. Am 16. März 2020 konnte ich die 383 207 mit einem Zug nach Bratislava am Korbianiholz an der Stadtgrenze zu München ablichten.
The thin freight traffic on the KBS 930 has recently been experiencing an interesting revaluation through car transport trains between France and Slovakia hauled by ZSSK engines. The manufacturer Peugeot has vehicles from French production for the Eastern European market transported on these trains. On the way back, vehicles from the PSA plant in Trnava are taken along. This is a very efficient solution, as car transport trains are usually empty in one direction. On March 16, 2020, I was able to take a picture of the 383 207 on a train to Bratislava at the city limits of Munich.
ZSSK 383 207 Oberschleissheim (4194n)
Der dünne Güterverkehr auf der KBS 930 erfährt seit jüngster Zeit eine interessante Aufwertung durch von der ZSSK traktionierte Autotransportzüge zwischen Frankreich und der Slowakei. Der Hersteller Peugeot läßt Fahrzeuge aus französischer Produktion für den osteuropäischen Markt damit transportieren. Auf dem Rückweg werden Fahrzeuge aus dem PSA Werk Trnava mitgenommen. Eine sehr effiziente Lösung, denn üblicherweise fahren Autotransportzüge zumeist in einer Richtung leer. Am 16. März 2020 konnte ich die 383 207 mit einem Zug nach Bratislava am Korbianiholz an der Stadtgrenze zu München ablichten.
The thin freight traffic on the KBS 930 has recently been experiencing an interesting revaluation through car transport trains between France and Slovakia hauled by ZSSK engines. The manufacturer Peugeot has vehicles from French production for the Eastern European market transported on these trains. On the way back, vehicles from the PSA plant in Trnava are taken along. This is a very efficient solution, as car transport trains are usually empty in one direction. On March 16, 2020, I was able to take a picture of the 383 207 on a train to Bratislava at the city limits of Munich.