Südleasing / SBB Cargo 193 516 Vogl (4068n)
Mit dem verspäteten DRV 1389 von Den Haag nach Bludenz konnte die geschmackvoll gestaltete 193 516 der SBB Cargo bei Vogl aufgenommen werden. Der Alpen-Express 1 folgte dem zusätzlich in Verkehr gesetzten Alpen-Express 2 im Blockabstand. Neben der Lok war auch der verwendete Wagensatz deutlich gefälliger, im Zugverband befanden sich sogar zwei altehrwürdige Schlafwagen des Typs P, die aus dem Jahr 1954 stammen.
With the delayed DRV 1389 from The Hague to Bludenz, the tastefully designed 193 516 of SBB Cargo could be photographed at Vogl in Upper Bavaria. The Alpen-Express 1 followed the Alpen-Express 2, which was additionally put into service, at block intervals. In addition to the locomotive, the set of cars used was also much more attractive; the train set even included two vintage type P sleeping cars dating from 1954.
Südleasing / SBB Cargo 193 516 Vogl (4068n)
Mit dem verspäteten DRV 1389 von Den Haag nach Bludenz konnte die geschmackvoll gestaltete 193 516 der SBB Cargo bei Vogl aufgenommen werden. Der Alpen-Express 1 folgte dem zusätzlich in Verkehr gesetzten Alpen-Express 2 im Blockabstand. Neben der Lok war auch der verwendete Wagensatz deutlich gefälliger, im Zugverband befanden sich sogar zwei altehrwürdige Schlafwagen des Typs P, die aus dem Jahr 1954 stammen.
With the delayed DRV 1389 from The Hague to Bludenz, the tastefully designed 193 516 of SBB Cargo could be photographed at Vogl in Upper Bavaria. The Alpen-Express 1 followed the Alpen-Express 2, which was additionally put into service, at block intervals. In addition to the locomotive, the set of cars used was also much more attractive; the train set even included two vintage type P sleeping cars dating from 1954.