Railpool / LINEAS 186 293 Vogl (4065n)
Am 22. Februar 2020 wurde ich bei Vogl vom Alpen-Express 2 überrascht. Der Zug wies eine beträchtliche Verspätung auf und konnte daher bei Tageslicht fotografiert werden. Geführt wurde er über seinen gesamten Laufweg von Den Haag nach Landeck von der an die belgische LINEAS vermieteten 186 293, Interessant war auch die Tatsache, dass der Zugteil ins nördliche Tirol hauptsächlich aus Liegewagen der Deutschen Bundeswehr gebildet wurde. Der hintere Zugteil nach Zell am See bestand hingegen aus Liegewagen des slowakischen Anbieters Wagon Service Travel. Am Zugschluss des DRV 13465 befand sich bereits der Mauerfall Vectron, um Zeit beim Fahrtrichtungswechsel in Wörgl zu sparen. Hätte ich das alles vorher gewußt, dann wären meine Planungen für den Tag anders ausgefallen....
On 22 February 2020 I was surprised by the Alpen-Express 2 at Vogl. The train had a considerable delay and could therefore be photographed in daylight. It was guided over its entire route from The Hague to Landeck by the 186 293 rented to the Belgian LINEAS. Interesting was also the fact that the train part to the northern Tyrol was mainly made up of couchette cars of the German Armed Forces. The rear part of the train to Zell am See, however, was made up of couchette coaches from the Slovakian provider Wagon Service Travel. At the end of the train of the DRV 13465 there was already a Vectron engine, in order to save time when changing the direction of travel in Wörgl. Had I known all this before, my plans for the day would have been different...
Railpool / LINEAS 186 293 Vogl (4065n)
Am 22. Februar 2020 wurde ich bei Vogl vom Alpen-Express 2 überrascht. Der Zug wies eine beträchtliche Verspätung auf und konnte daher bei Tageslicht fotografiert werden. Geführt wurde er über seinen gesamten Laufweg von Den Haag nach Landeck von der an die belgische LINEAS vermieteten 186 293, Interessant war auch die Tatsache, dass der Zugteil ins nördliche Tirol hauptsächlich aus Liegewagen der Deutschen Bundeswehr gebildet wurde. Der hintere Zugteil nach Zell am See bestand hingegen aus Liegewagen des slowakischen Anbieters Wagon Service Travel. Am Zugschluss des DRV 13465 befand sich bereits der Mauerfall Vectron, um Zeit beim Fahrtrichtungswechsel in Wörgl zu sparen. Hätte ich das alles vorher gewußt, dann wären meine Planungen für den Tag anders ausgefallen....
On 22 February 2020 I was surprised by the Alpen-Express 2 at Vogl. The train had a considerable delay and could therefore be photographed in daylight. It was guided over its entire route from The Hague to Landeck by the 186 293 rented to the Belgian LINEAS. Interesting was also the fact that the train part to the northern Tyrol was mainly made up of couchette cars of the German Armed Forces. The rear part of the train to Zell am See, however, was made up of couchette coaches from the Slovakian provider Wagon Service Travel. At the end of the train of the DRV 13465 there was already a Vectron engine, in order to save time when changing the direction of travel in Wörgl. Had I known all this before, my plans for the day would have been different...