Railpool / e.g.o.o. 193 803 Fahlenbach (5695)
Den DGS 52777 von München Riem nach Lippstadt - besser bekannt als Isar-Ems-Express - zu fotografieren, ist kein leichtes Unterfangen. Zwar verkehrt der Zug recht verläßlich zu den Planzeiten, ist dann aber trotzdem nur im Hochsommer umsetzbar. Weiteres Problem ist die oft mäßige Auslastung des Zuges. Meistens sind die ersten Wagen hinter der Lok unbeladen. Die Bespannung des Zuges ist hingegen attraktiv, hier verkehren der Enercon-Vectron und eine 189 der WLE im Wechsel. Auch die 187 der WLE war schon zu beobachten. Am 13. Juli 2017 konnte ich endlich einmal die 193 803 mit einem halbwegs ausgelasteten Zug bei Fahlenbach in der Hallertau dokumentieren - wenige Augenblicke bevor die Sonne verschwand.
It is not easy to take a picture of freight train DGS 52777 from Munich's container terminal to Lippstadt in northern Germany. It starts its journey only in the evening so you can see this train at daylight only during midsummer. Another problem: Most of the time it is sparsely loaded with trailers. On the other side the engines which are hauling the so-called "Ems-Isar-Express" are quite attractive. Either the green silver Enercon Vectron or an orange class 189 from WLE can be seen in front of it. At the 13. of July 2017 things worked out fine for me and I was able to take a picture of 193 803 with a loaded train a few moments before the sun went down behind the fields near Fahlenbach on the track between Munich and Ingolstadt.
Railpool / e.g.o.o. 193 803 Fahlenbach (5695)
Den DGS 52777 von München Riem nach Lippstadt - besser bekannt als Isar-Ems-Express - zu fotografieren, ist kein leichtes Unterfangen. Zwar verkehrt der Zug recht verläßlich zu den Planzeiten, ist dann aber trotzdem nur im Hochsommer umsetzbar. Weiteres Problem ist die oft mäßige Auslastung des Zuges. Meistens sind die ersten Wagen hinter der Lok unbeladen. Die Bespannung des Zuges ist hingegen attraktiv, hier verkehren der Enercon-Vectron und eine 189 der WLE im Wechsel. Auch die 187 der WLE war schon zu beobachten. Am 13. Juli 2017 konnte ich endlich einmal die 193 803 mit einem halbwegs ausgelasteten Zug bei Fahlenbach in der Hallertau dokumentieren - wenige Augenblicke bevor die Sonne verschwand.
It is not easy to take a picture of freight train DGS 52777 from Munich's container terminal to Lippstadt in northern Germany. It starts its journey only in the evening so you can see this train at daylight only during midsummer. Another problem: Most of the time it is sparsely loaded with trailers. On the other side the engines which are hauling the so-called "Ems-Isar-Express" are quite attractive. Either the green silver Enercon Vectron or an orange class 189 from WLE can be seen in front of it. At the 13. of July 2017 things worked out fine for me and I was able to take a picture of 193 803 with a loaded train a few moments before the sun went down behind the fields near Fahlenbach on the track between Munich and Ingolstadt.