dwergsein1972
E 40 002
In de laatste week van augustus 2024 heb ik een aantal spoorlijnen bezocht in de driehoek Hamburg-Bremen-Hannover. Al vroeg in de ochtend van 29 augustus stond ik bij Dörverden aan de spoorlijn Bremen-Hannover. Het was een af en aan rijden van goederentreinen in beide richtingen met daartussendoor ICE 's en RE 's. Een van die goederentreinen werd getrokken door de onlangs in de oorspronkelijke kleurstelling teruggebrachte en schitterende machine E 40 002. Deze machine rijdt voornamelijk van Bremen naar Emden en v.v. dus was mijn verbazing en vreugde groot toen ik de locomotief voor de lens kreeg op deze lijn met een volbeladen autotrein en rijdende voor PRESS. Deze machine kwam in juli 1957 in dienst en rijdt al 67 jaar rond met wat tussenpozen van stilstand. In 2016 was ik bij Woltorf de 140 002 al eens tegengekomen met de SunRail-kleurstelling. SunRail is overigens de eigenaar van deze machine.
Dörverden 29.8.2024
E 40 002
In de laatste week van augustus 2024 heb ik een aantal spoorlijnen bezocht in de driehoek Hamburg-Bremen-Hannover. Al vroeg in de ochtend van 29 augustus stond ik bij Dörverden aan de spoorlijn Bremen-Hannover. Het was een af en aan rijden van goederentreinen in beide richtingen met daartussendoor ICE 's en RE 's. Een van die goederentreinen werd getrokken door de onlangs in de oorspronkelijke kleurstelling teruggebrachte en schitterende machine E 40 002. Deze machine rijdt voornamelijk van Bremen naar Emden en v.v. dus was mijn verbazing en vreugde groot toen ik de locomotief voor de lens kreeg op deze lijn met een volbeladen autotrein en rijdende voor PRESS. Deze machine kwam in juli 1957 in dienst en rijdt al 67 jaar rond met wat tussenpozen van stilstand. In 2016 was ik bij Woltorf de 140 002 al eens tegengekomen met de SunRail-kleurstelling. SunRail is overigens de eigenaar van deze machine.
Dörverden 29.8.2024