1955 Ferrari 250 GT LWB Competition Chassis 0415GT Roschmann (c) Bernard Egger :: rumoto images 5073d
LEGAL NOTICE | protected work • All Rights reserved! © B. Egger photographer retains ownership and all copyrights in this work.
photographer | Bernard Egger.. • collections • sets
event | 2005 ENNSTAL-CLASSIC • Styria 💚 Austria
© Dieses Foto darf ohne vorherige Lizenzvereinbarung keinesfalls publiziert oder an nicht berechtigte Nutzer weiter gegeben werden.
Todos los Derechos Reservados • Tous droits réservés • Todos os Direitos Reservados • Все права защищены • Tutti i diritti riservati
licence | for any user agreement please contact Bernard Egger.
-
#rumoto_images, #2005Ennstal_Classic, #BernardEgger, #oldtimerfotograf, #Ferrari_250GT, italian cars, photography, Fujifilm, Моторспорт фотография, Motorsport, Моторспорт, classiche, classica, classic cars, vintage cars, storiche, historic cars, motoring, historique, heritage, sports cars, машина, авто, Automobile, 車, european cars, Sportwagen, classic sports cars, Oldtimer, Passione, Mythos, legends, Leggenda,
---
Ferrari 250 GT LWB - H i s t o r y
Dieser Ferrari 250 GT mit Chassis # 0415 GT hat eine abenteuerliche Lebenslaufakte. Im Cockpit saß niemand geringerer als Marquis de Portago.
Dieser Ferrari wurde am 16. November 1955 im Werk fertiggestellt, es handelte sich um die letzte von Pinin Farina karossierte 3-Liter V12 Zylinder Competition Berlinetta mit 240 PS nach 250 MM Vorbild.
Am 9. Dezember 1955 startete Marquis de Portago in der Bahama Speedweek in Nassau, er wurde hinter drei Jaguar D-Typen Vierter. Dann borgte der Allround-Sportler und Playboy sein neues Auto seinem Freund Bill Derujinski, einem New Yorker Modefotografen für die Governos Trophy. Der Fotograf überschlug sich, und Portago, diesmal in einem Ferrari Monza fahrend sah seinen 14.000 Dollar Ferrari am Dach liegen.
Wieder im Werk zurück, kam der Ferrari-Testfahrer Sighinolfi im September 1956 in diesem Auto ums Leben. Der Ferrari wurde wieder aufgebaut, verkauft, restauriert und ist seit 1993 im Besitz der Familie Roschmann.
Frau Jutta Roschmann gewann als bisher einzige Dame die 2. Ennstal-Classic im Jahre 1994.
Seit 2009 erscheint dieser legendäre Ferrari wieder ganz in weiß: das ist jene Farbe, in der das Auto auf den Bahamas auch von Portago gefahren wurde.
Alfonso de Portago verunglückte in der Mille Miglia 1957 zusammen mit seinem Beifahrer Eddi Nelson in einem Werks-Ferrari tödlich, dabei starben neun Zuschauer. Das war das Ende der alten Mille Miglia... [Quelle. Zwickl, Ennstal-Classic]
1955 Ferrari 250 GT LWB Competition Berlinetta Chassis # '0415'GT Autoverkauf :: rumoto image # 5073d
1955 Ferrari 250 GT LWB Competition Chassis 0415GT Roschmann (c) Bernard Egger :: rumoto images 5073d
LEGAL NOTICE | protected work • All Rights reserved! © B. Egger photographer retains ownership and all copyrights in this work.
photographer | Bernard Egger.. • collections • sets
event | 2005 ENNSTAL-CLASSIC • Styria 💚 Austria
© Dieses Foto darf ohne vorherige Lizenzvereinbarung keinesfalls publiziert oder an nicht berechtigte Nutzer weiter gegeben werden.
Todos los Derechos Reservados • Tous droits réservés • Todos os Direitos Reservados • Все права защищены • Tutti i diritti riservati
licence | for any user agreement please contact Bernard Egger.
-
#rumoto_images, #2005Ennstal_Classic, #BernardEgger, #oldtimerfotograf, #Ferrari_250GT, italian cars, photography, Fujifilm, Моторспорт фотография, Motorsport, Моторспорт, classiche, classica, classic cars, vintage cars, storiche, historic cars, motoring, historique, heritage, sports cars, машина, авто, Automobile, 車, european cars, Sportwagen, classic sports cars, Oldtimer, Passione, Mythos, legends, Leggenda,
---
Ferrari 250 GT LWB - H i s t o r y
Dieser Ferrari 250 GT mit Chassis # 0415 GT hat eine abenteuerliche Lebenslaufakte. Im Cockpit saß niemand geringerer als Marquis de Portago.
Dieser Ferrari wurde am 16. November 1955 im Werk fertiggestellt, es handelte sich um die letzte von Pinin Farina karossierte 3-Liter V12 Zylinder Competition Berlinetta mit 240 PS nach 250 MM Vorbild.
Am 9. Dezember 1955 startete Marquis de Portago in der Bahama Speedweek in Nassau, er wurde hinter drei Jaguar D-Typen Vierter. Dann borgte der Allround-Sportler und Playboy sein neues Auto seinem Freund Bill Derujinski, einem New Yorker Modefotografen für die Governos Trophy. Der Fotograf überschlug sich, und Portago, diesmal in einem Ferrari Monza fahrend sah seinen 14.000 Dollar Ferrari am Dach liegen.
Wieder im Werk zurück, kam der Ferrari-Testfahrer Sighinolfi im September 1956 in diesem Auto ums Leben. Der Ferrari wurde wieder aufgebaut, verkauft, restauriert und ist seit 1993 im Besitz der Familie Roschmann.
Frau Jutta Roschmann gewann als bisher einzige Dame die 2. Ennstal-Classic im Jahre 1994.
Seit 2009 erscheint dieser legendäre Ferrari wieder ganz in weiß: das ist jene Farbe, in der das Auto auf den Bahamas auch von Portago gefahren wurde.
Alfonso de Portago verunglückte in der Mille Miglia 1957 zusammen mit seinem Beifahrer Eddi Nelson in einem Werks-Ferrari tödlich, dabei starben neun Zuschauer. Das war das Ende der alten Mille Miglia... [Quelle. Zwickl, Ennstal-Classic]
1955 Ferrari 250 GT LWB Competition Berlinetta Chassis # '0415'GT Autoverkauf :: rumoto image # 5073d