František Kardaus was a versatile graphic artist, and as an industrial designer he worked with the Tatra manufacturer on styling trams, multiple unit trains, trolleybuses and cars. He worked in Prague's studio and lived in nearby Velká Chuchle. His graphic work was known in pre-war Czechoslovakia and industrial art after World War II in the Czechoslovak Socialist Republic and in the allied countries of the Council of Mutual Economic Assistance, where thousands of Tatra public transport vehicles were exported.

Scale models approved and applied in the production:

1947 - Trolleybus Tatra T400, produced 195 pcs 1948-55

1947 - Car Tatra T107/600 Tatraplan, produced 6.342 pcs 1947-52

1948 - Tram Tatra T1, produced 277 pcs 1954-7

1951 - Tram Tatra T2, produced 771 pcs 1954-62

1953 - Concept car VALUTA, sketches and the wax model

1954 - Car Tatra 603, produced 20.422 pcs 1955-75

1954 - Tram Tatra T3, produced 13.963 pcs 1959-89

1954 - People's car Tatra T604 produced one prototype

1955 - Diesel Multiple Unit Balm: produced two prototypes M230.5,

120 pcs locomotive M240.0, 711 pcs railcar Balm and 30 pcs post railcar BFalm 1957-64

1955 - Trolleybus Tatra T401, one prototype produced 1958

1957 - Electric Multiple Unit EM475.0, produced 2 pcs

1966 - Electric Multiple Unit SM 487.0, produced 61 pcs

1971 - Metro Multiple Unit R1, produced 2 prototypes

1972 - Tram Tatra KT4, produced 1.798 pcs 1973-97

1972 - Tram Tatra T5, produced 327 pcs 1972-84

1975 - Tram Tatra KT4t - new facelift for German Democratic Rep.

• Examples of graphic design: www.flickr.com/photos/frantisek_kardaus/albums/7215763170...

• Examples of industrial design: www.flickr.com/photos/frantisek_kardaus/albums/7215763170...

The following is a timeline of professional events and other noteworthy items in the life and times of František Kardaus. This list is not exhaustive. Miscellaneous articles are hyperlinked. Thanks to individuals and institutions who kindly provided information about the artist:

• Mr Jan Popelář, son of Vladimír Popelář, Head of the design dept. Tatra in Prague

• Mr Robert Mara, contemporary writer dealing with the history of rail transport in Czechoslovakia

• Mr Stanislav Čeleďa, Horsemaster of The Prague-Velka Chuchle Racecourse, a helpmate and a family friend

• Mr Pavel Hušek, industrial designer

• Ms Milena Klimentová (*1931 - † 22.6.2019), assistant to Head of the design dept. Tatra in Prague since 1949

• Mr Ladislav Vyroubal, designer of chassis of the design dept. Tatra in Prague since 1950

• Mr Josef Svoboda, Chief Engineer of Tatra Kopřivnice

• Mr Ivan Mackerle, son of Julius Mackerle, Chief Engineer of Tatra Kopřivnice

• Mr. Jiří Suchý, graphic artist of BaR advertising studios and later co-founder of the popular Na zábradlí and Semafor theater

• Mr Lubomír Kysela, originator of the Prague Transport Museum

• Mr Pavel Rajčan, curator of Terry Posters film poster collection

• Mr Petr Císař, tram designer of KT4 front and back part in ČKD Praha, závod Tatra Smíchov

• Mr Pavel Malý, former chairman of the Production Cooperative SMĚR, Praha

• Muzeum městské hromadné dopravy v Praze Střešovicích

• Národní archiv ČR v Praze

• Archiv Dopravního podniku hl. m. Prahy

• Obecní úřad Kolešovice

• Státní okresní archiv Rakovník

• Uměleckoprůmyslové muzeum v Praze

• Moravský zemský archiv v Brně

• Moravská galerie v Brně

• Technické muzeum Tatra v Kopřivnici

• Úřad průmyslového vlastnictví v Praze

• Muzeum umění Olomouc

• Archiv Iveco Czech Republic, a. s.

• Muzeum hlavního města Prahy

František Kardaus Timeline

_________________________________________________

* 25.3.1908 narodil se v Hořesedlech, otec Franz byl poštmistr a matka Kateřina roz. Uřídilová švadlena

• sourozenci - sestry Marie nar. 21.8.1904 , Barbara nar. 28.11.1905 a bratr Josef nar. 22.1.1910

• 16. 9.1914 - 20.11.1918 žákem německé Obecné školy v Kolešovicích

• 1924-7 učněm na celé zaopatřeni u mistra Hugona Hofrichtra, malíře pokojů, Týnská ul. 12, Praha 1. Přitom studuje kresbu a grafiku u prof. Aloise Mudruňky z Umělěcko průmyslové školy (autor dvacetikoruny z roku 1926)

• 1927 odjíždí pracovat na rok k firmě Eduard Böhm & Co., Berlín 19, Jerusalem Str.21

• 1928-34 na praxi u architekta Leona Boue, rue de la Dhuis/Seine, Paříž - malíře, grafika a návrháře reklam a výstavních expozic pro stálé zákazníky Shell, Texaco, Mobiloil, Renault, Citroen, Gas de Paris aj. Přitom studuje na Academie de la Grande Chaumiére ( www.academiegrandechaumiere.com/ )

• 1934 vrací se do Prahy a pracuje jako samostatný výtvarník. Získává I. cenu v soutěžích za plakáty: Pražské vzorkové veletrhy, sjezd PAX ROMANA a Masarykova letecká liga. Spolupracuje s podniky RINGHOFFER-TATRA a.s., ŠKODA, Josef WALTER a spol. a ČESKOSLOVENSKÁ ZBROJOVKA a.s. BRNO

• Adresa ateliéru: Praha 5, Janáčkovo nábř. 31, tel: 531270, střešní ateliér byl obyvatelný, s denním osvětlením střešními okny, příslušenstvím a užíval jej od poloviny třicátých let až do smrti v roce 1986. Konstrukční kancelář Tatra, s kterou úzce spolupracoval, byla nedaleko v Kartouzské ul. 4 a komise Svazu československých výtvarných umělců kam nosil grafické návrhy a modely ke schválení, zasedala pravidelně v budově Mánes přes most na druhém břehu Vltavy

• 1941 vystupuje proti německé agresivitě, pronásledován německými úřady, prchá do Francie a nakonec musí narukovat do Wermachtu. Za trest poslán na východní frontu, kde byl zajat partyzány, kreslí jejich portréty a je propuštěn. Wermachtem odvelen do rakouského Tulnu na letištní meteorologickou stanici jako kreslič.

• 1945 s piloty odlétá na dovolenou do Itálie a dezertuje

• 1947 grafikem a průmyslovým výtvarníkem družstevních reklamních ateliérů BaR (Josef Burjanek a Remo - Reklama a móda).

S doporučením ateliérů BaR dne 21. 5. 1947 žádá o prodloužení prozatimního potvrzení totožnosti, dále o čsl. státní občanství a trvalý pobyt v Praze (bratr Josef odešel do NSR, sestry Marie a Barbara do NDR).

Mezi spolupracovníky ateliérů BaR je znám jako "Kardoš", pracuje pro n.p. TATRA, TESLA, módní noviny MONO a jiné národní a veřejné podniky. Na jaře spolupracuje s Vladimírem Popelářem na modelu nového automobilu Tatra 107, prototyp vystaven v říjnu téhož roku na Autosalonu v Praze. Navrhl přední část včetně předních dveří, po názorové neshodě na vyváženost přední a zadní části karoserie, zůstala zadní část podle konstrukce n.p. Tatra. Nový vůz se měl jmenovat Tatra AUTOPLAN a František Kardaus zkrátil název na TATRAPLAN:

www.flickr.com/photos/frantisek_kardaus/3968334742/in/dat...

Téhož roku dále spolupracuje na úpravě T87 "Diplomat", návrhu trolejbusu T400, ilustruje knihu k 50. výročí n.p. Tatra a vstupuje do Svazu čs. výtvarných umělců.

• 1948 spolupracuje na tramvaji T1 : farm4.static.flickr.com/3375/3512413714_57d94d2792_b.jpg

Grafikem a návrhářem družstva umělecké činnosti a výroby PROPAGAČNÍ TVORBA, které vzniklo sloučením reklamních ateliérů BaR s dalšími ateliéry v Praze, pokračuje v práci pro n.p. TESLA, Sběrné suroviny a další. Blízkým spolupracovníkem mu je výtvarník František Viktor Sodoma ( *26.1.1917 †7.2.1997, znám jinak jako hudebník a zakladatel závodního klubu "Reduta").

• 1953 Článek z časop. TVAR o družstvu umělecké činnosti a výroby Propagační tvorba:

str. 1: farm9.static.flickr.com/8048/8441754960_84eeb9b179_b.jpg

str. 2: farm9.static.flickr.com/8365/8441752870_0f0651ca7d_b.jpg

str. 3: farm9.static.flickr.com/8499/8440657907_33a1359cf8_b.jpg

str. 4: farm9.static.flickr.com/8378/8441748282_fab47611f0_b.jpg

str. 5: farm9.static.flickr.com/8229/8440652609_a387ba715e_b.jpg

str. 6:farm9.static.flickr.com/8464/8440648403_c0856d8590_b.jpg

str. 7: farm9.static.flickr.com/8511/8441738244_3b6f18d833_b.jpg

• 1953 Článek Miloše Pecky "PODÍL PRŮMYSLOVÉHO VÝTVARNÍKA NA ESTETICE TECHNICKÉHO DÍLA" kde popisuje podrobně výtvarnou spolupráci Františka Kardause s Vývojovým podnikem těžkého strojírenství, n.p. který byl pověřen vývojem elektrických vozů pražské pouliční dráhy. Celý článek:

str. 1: farm4.static.flickr.com/3561/3507292583_0affee249e_b.jpg

str. 2: farm4.static.flickr.com/3619/3508100532_b6fcfb3903_b.jpg

str. 3: farm4.static.flickr.com/3345/3508099744_a35f646010_b.jpg

str. 4: farm4.static.flickr.com/3348/3508098848_9c5abb324b_b.jpg

• 1954 spolupracuje na tramvaji T3 a lidovém vozu T604 "Lidovka"

• 1955-7 spolupracuje na motorové vlakové soupravě Balm (Výzkumný ústav kolejových vozidel Praha, Vagónka TATRA n.p.)

• 1955-59 pro Ústřední půjčovnu filmů (ÚPF) vytváří více jak 30 filmových plakátů, dnes jsou součástí sbírky Terry Posters: www.terry-posters.com/

• Členem skupiny "Sdružení výtvarníků Purkyně", pravidelně se zúčastňuje členských výstav v síni SV Purkyně na Jungmannově nám. 17. Populárním členem SV Purkyně byl Zdeněk Burian (*11.2.1905 Kopřivnice † 1.7.1981 Praha), český malíř a ilustrátor dobrodružných knih, který proslul zejména paleontologickými rekonstrukcemi společně s profesorem Josefem Augustou.

• 1955 v březnu vystavuje plakáty na První celostátní výstavě užité grafiky na Slovanském ostrově. Na jaře s Věrou Haukovou, úřednicí Státního úřadu důchodového zabezpečení (SÚDZ), kupuje půldomek č.p. 321 v ul. Pod akáty ve Velké Chuchli a na podzim s ní uzavírá sňatek. Ve dvoře buduje dobře vybavenou dílnu, kde vlastnoručně vyrábí dokonalé modely tramvají a automobilů.

• 1956 "Slogans for the ŠKODA 440 Advertisment Collection", graficky navrhuje reklamní příručku pro podnik zahraničního obchodu MOTOKOV, který ji použil pro inzerci před londýnským autosalónem, k ilustrování technických publikací a doporučil ji prodejcům s cílem sjednotit grafickou úpravu reklamy vozu ŠKODA 440

• 1956 navrhl symbol MFF z mezinárodních vlajek ve tvaru karlovarského vřídla. Řadu let byl používán jako poutač před hotelem Moskva, na Kolonádě československo-sovětského přátelství a v tištěných materiálech filmového festivalu

• 1957 spolupracuje na elektrické vlakové soupravě EM475.0

• 1957-80 jako propagační grafik pracuje na zakázku pro podniky zahraničního obchodu MOTOKOV, STROJEXPORT, národní podnik MOTOTECHNA, PRAŽSKÉ KOMUNIKACE, STAROPRAMEN, AUTODRUŽSTVO, výrobní družstvo SMĚR a další zákazníky (plakáty, katalogy, prospekty, inzeráty, diapozitivy, pérové kresby, silniční tabule, obaly a novoročenky)

• 1958 spolupracuje na návrhu prototypu unifikované řady trolejbusů T401, který vyrábí Karosa Vysoké Mýto a testuje se v Praze: k sériové výrobě nakonec nedojde z důvodu civilní obrany v době Studené války mezi Západem a Východem - autobusy se hodí lépe pro evakuaci obyvatel v případě napadení zbraněmi hromadného ničení a Karosa vyvine a vyrábí zbrusu nový autobus ŠM 11 v letech 1961-1981

• 1959 na výstavě tvůrčí skupiny „UMĚNÍ ŽIVOTU“ v Obecním domě hl. m. Prahy vystavuje 7 převážně filmových plakátů

• 1960-3 vytváří model soupravy pražského Metra

• 1963-5 pro ČS. FILMEXPORT vytváří inzerci filmu „Až příjde kocour“, značku FILMFORUM, inzerci FILMWEEK LONDON, "FILMS and FILMING", PACO (esperanto)

• 1964 přednáší v cyklu současný design v Národním technickém muzeu na téma "Design tramvaje t3" (další přednášku v cyklu přednesl např. Jindřich Halabala na téma současný nábytek)

• 1966 spolupracuje na elektrické jednotce SM 487.0 (Vagónka Studénka a MEZ Vsetín)

• 1967 v říjnu předkládá n.p. Tatra 4 kresby podzemní dráhy

• 70 - léta: na zakázku olejomalby hokejistů (Ivan Hlinka, Bobby Clarke, Jiří Bubla..), tenistů (Ivan Lendl, Bjorn Borg, John McEnroe, Jimmy Connors), basketbalistů (Boston Celtics vs Houston Rockets, ..), akvarely pražských kostelů a oltářů do kalendáře zahraničního vydavatele, květinová zátiší, díla do zahraničí prodával přes podnik Art Centrum, výhradním prodejcem v USA byla Arnot Gallery, 250 W 57th St, New York, New York, 10107

• vedle malby se věnuje návrhu uniforem vojenské gardy, expozic PZO KOVO na MSV Brno, mobiliáře města Prahy (odpadkové koše, stanoviště řízení dopravy atp.), zakázkového interiéru vozu Tatra 603 pro ministra Lubomíra Štrougala aj.

• 1972 ilustruje knihu "Rychlost a bezpečná jízda - trochu fyziky pro motoristy" (SPN, Milan Bednařík a Miroslava Široká)

• 1972-7 spolupracuje na tramvaji KT4 a T5 , je původcem a spoluautorem prům. vzorů:

1973 - Čtyřnápravová tramvaj s dělenou skříní KT4

1974 - Nová vnější úprava unifikované řady tramvají T 5 - čtyřnápravový vůz pro jednosměrný pojezd

1975 - Rychlodrážní dvouvozová jednotka R1

1977 - Nová vnější úprava jednotné unifikované řady tramvají T5

Více informací: isdv.upv.cz/portal/pls/portal/portlets.vzs.frm (původce=Kardaus)

• 1976 spolupracuje na motorové soupravě M 475.0

• 21.2.1977 žádá o přijetí do Českého fondu výtvarných umění (ČFVU)

• 1980 ilustruje propagačně informační publikaci „METRO – vývoj městské hromadné dopravy v Praze“, kterou vydávají Dopravní podniky hl. m. Prahy

• † 7.1.1985 umírá Věra Kardausová

• † 20.2.1986 umírá František Kardaus

Zesnulého nalezne doma pan Stanislav Čeleďa, informuje jeho sourozence a organizuje poslední rozloučení (Kardausovi byli bezdětní). Pochován na Malvazineckém hřbitově BII, 418:

www.hrbitovy.cz/wp-content/uploads/Malvazinky.jpg

www.hrbitovy-adopce.cz/neadoptovane-hroby/261-frantisek-k.. .

Pozůstalost vyřizuje advokát JUDr Stanislav Myslil, Advokátní poradna 1, Praha 1, Národní 32.Rozsáhlou pozůstalost z domu ve Velké Chuchli odváží nákladní automobily v noci a dodnes po ni není stopy. Informace o obrazech, grafice a modelech jsou vítány.

• Záliby: poslech vážné hudby a rozhlasu, hra na klavír, procházky Prahou a nakupování v antikvariátech, výlety na Lárovy boudy ve Strážném, včelařství, vyprávění veselých historek a vtipů

Cizí jazyky aktivně: němčina a francouzština

Oblíbená pochoutka: rohlík s máslem a medem vlastní výroby

Kuřák: cigarety bez filtru

Politická příslušnost: nestraník

Neřidič: v 70-tých letech vlastní oranžový Wartburg Tourist (dar PZO KOVO), kterým si nechává dopravovat modely ke schválení komisí pro užité umění a grafiku Výtvarné služby Českého fondu výtvarných umění (ČFVU).

Contemporary artists of František Kardaus

__________________________________________________

• JACQUES SAOUTCHIK (Iakov Savtchuk, * 1880 Ukraine † 1955 France) karosář

www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Item...

• ALEX KOW ( Alexis Kogeynikow / Алeксей Кoгейникoв , * 1900 Roccия † 1978 France) grafik, malíř a ilustrátor: farm4.static.flickr.com/3061/3107758066_b7cec2517e_o.jpg

• JAN LAVIES (* 9.9.1902 DenHaag † 1.4.2005 Gorinchem) grafik a ilustrátor:

www.posterland.dk/product/vintage-plakater/biler-og-motor...

• FLAMINIO BERTONI (* 10.1.1903 Masnago † 7.2.1964 Paříţ) sochař, průmyslový výtvarník a architekt :

expo-bertoni.com/exhibitions-around-flaminio-bertoni/muse...

• ZDENĚK BURIAN (*11.2.1905 Kopřivnice † 1.7.1981 Praha), český malíř a ilustrátor dobrodruţných knih. Od roku 1947 člen skupiny "Sdruţení výtvarníků Purkyně" : www.zdenekburian.cz/

• HANS LISKA (* 19.11.1907 Wien † 26.12.1983 Schesslitz) malíř a ilustrátor:

www.flickr.com/photos/fkada/4013977092/in/dateposted/

• FRIEDRICH GEIGER (* 24.11.1907 Süßen † 13.6.1996 Bad Überkingen) průmyslový výtvarník : farm4.static.flickr.com/3487/4011497935_9b870dd1c2_b.jpg

• WALTER GOTSCHKE ( * 14.10.1912 Horní Benešov; † 28.8.2000 Rangendingen) malíř, grafik a ilustrátor : farm4.static.flickr.com/3558/3347376894_10b10d3779_b.jpg

• FRANK WOOTTON (* 30.7.1914 Milford on Sea, Hampshire † 21.4.1998 Alfriston,

Sussex) malíř a ilustrátor: farm5.static.flickr.com/4041/4468725759_3c6841c578_o.jpg

• PHILIPPE CHARBONNEAUX (*18.2.1917 Reims † 4.6.1998 Reims) průmyslový

výtvarník: leroux.andre.free.fr/charbonneau.htm

• ZDENĚK KOVÁŘ (* 21.6.1917 Vsetín † 21.6.2004 Zlín) pedagog, sochař a průmyslový výtvarník : farm4.static.flickr.com/3630/3395420582_4c5831f774_o.jpg

• BOHUMIL KONEČNÝ (* 19.4.1918 Plzeň † 14.1.1990 Koţlany u Plzně) ilustrátor, grafik a malíř : www.bimba.cz/galerie/006a.jpg

• ARTHUR M. FITZPATRICK (* 1919 USA) od 1937 automobilový designér v Detroitu, po válce reklamní ilustrátor, který spolupracoval (1949 - 1995) s malířem postav a pozadí Van

Kaufmanem: www.fitz-art.com

• OTAKAR DIBLÍK (* 19.8.1929 Brno † 12.2.1999 Praha) průmyslový výtvarník :

farm4.static.flickr.com/3581/3439738998_8bedf2f468_o.jpg

• FRANTIŠEK ŠKODA (*1931 † 1988), malíř a ilustrátor:

farm4.static.flickr.com/3633/3483011165_c15ae417c1_b.jpg

• PETR TROJAN, malíř a ilustrátor:

farm5.static.flickr.com/4070/4255573123_bc5a07635f_b.jpg

• VÁCLAV KRÁL (*1936 †.2005) průnyslový výtvarník:

www.flickr.com/photos/29725182@N07/7670991226/in/dateposted/

• DIETER RAMS (* 20.5.1932 Wiesbaden) průmyslový výtvarník a pedagog:

www.flickr.com/photos/fkada/3602553709/