SEV in Deutschland
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Santa Justa - Main train station in Seville, Spain, where, for example, the high-speed train to Madrid leaves.
Santa Justa - Principal estação de trens em Sevilla, Espanha, de onde sai, por exemplo, o trem de alta velocidade para Madrid.
Linie 7 -> Północna - Widzew Augustów
Weiterhin nicht auf einen Einsatz verzichten kann man im polnischen Łódź auf die guten alten Wagen der Fa. DüWag. Bei meinem diesjährigen Besuch fuhren die Wagen zudem auch erfreulicherweise auf einer weiteren Linie, auf welcher ich noch keine GT8N fotografiert hatte. Im Bild zu sehen ist TW 506, welcher soeben die teilumgebaute Kreuzung an der Kilińskiego passiert. Dort kreuzt normalerweise die Linie 1, welche derzeit jedoch im SEV gefahren wird.
Łódź, 10.09.2021
El Metropol Parasol, conocido como “las Setas de la Encarnación”, es la estructura de madera más grande del mundo.
Inaugurada en 2011, la construcción del arquitecto alemán Jürgen Mayer tiene una altura de unos 29 metros. Compuesta por seis grandes parasoles con forma de setas, la estructura permite disfrutar de unas fantásticas vistas de Sevilla desde su pasarela-mirador. En su sótano alberga el museo Antiquarium, con importantes restos arqueológicos de la época romana. El espacio en el que se ubica incluye un mercado de abastos y una plaza elevada donde se realizan diferentes eventos.
Im nicht enden wollenden Desaster der Eurobahn wurde Mitte 2024 ein Neues Kapitel geschrieben. Zuerst teilten der Auftraggeber (NWL) und die Eurobahn mit, dass DB Regio auf dem RE 82 (Bielefeld - Altenbeken) vorerst ab Ende August 2024 Leistungen erbringt und damit einen Zweistundentakt auf der Linie erbringt, was die Eurobahn über viele Monate zuvor nicht schaffte.
Wenige Wochen später kam dann auch das überfällige Ersatzkonzept auf dem RE 78 (Bielefeld - Nienburg) ins Rollen. Dort erbringt die Centralbahn aus Mönchengladbach fortan einen Umlauf, was immerhin 50% des Gesamtverkehrs darstellt. Aufgrund fehlender Fahrzeugausbildungen bei dessen Lokführern feierten die Quietschies der Baureihe 425 auf der Natobahn ihr schnelles Comeback, nachdem es sie hierher bereits 2023 (damals aufgrund von Fahrzeugengpässen) verschlagen hatte.
Gestellt werden die Fahrzeuge durch DB Gebrauchtzug, wo sich neben ranzigen Exemplaren auch der bereits 2023 hier aktive 425 064 gesellt hat, der durch besten Lackzustand und hervorragende Sauberkeit besticht.
Am zweiten Einsatztag nach satten 6 Monaten SEV musste der Fahrdienstleiter in Estorf wieder wie gewohnt um kurz nach halb neun seine Schranke kurbeln und Signalhebel schwingen, damit DPN 32943 Minden (Westf.) – Nienburg (Weser) pünktlich bei der Durchfahrt von drei Fotografen festgehalten werden konnte.