SVR D821 @ Bicknoller
De andere zware diesellocomotief uit de tijd dat de hydraulics nog het treinverkeer in Zuidwest Engeland bepaalden was de 'Warship' (D800, later administratief class 42 onder TOPS). Deze locs zijn, inderdaad, direct afgeleid van de V200 van de DB met Maybach motoren, maar aangepast aan het Britse profiel. Met het afzweren van de hydraulische tractie door BR rond 1970 werden alle hydraulics simpelweg afgevoerd, soms nog geen tien jaar oud. Van de Warships zijn er slechts twee bewaard, welke beide te zien waren op het Gala. Hier zingt de D821, van de Severn Valley Railway, met een homogene set chocolate-cream rijtuigen richting Minehead, met de Quantock Hills op de achtergrond. Hoewel het niet zo lijkt was hier sprake van een 'miraculeus zonmomentje', daar al ruim voor de passage een dik pak sluierbewolking zich voor de zon had genesteld dat niet van zijn plaats leek te komen.
SVR D821 @ Bicknoller
De andere zware diesellocomotief uit de tijd dat de hydraulics nog het treinverkeer in Zuidwest Engeland bepaalden was de 'Warship' (D800, later administratief class 42 onder TOPS). Deze locs zijn, inderdaad, direct afgeleid van de V200 van de DB met Maybach motoren, maar aangepast aan het Britse profiel. Met het afzweren van de hydraulische tractie door BR rond 1970 werden alle hydraulics simpelweg afgevoerd, soms nog geen tien jaar oud. Van de Warships zijn er slechts twee bewaard, welke beide te zien waren op het Gala. Hier zingt de D821, van de Severn Valley Railway, met een homogene set chocolate-cream rijtuigen richting Minehead, met de Quantock Hills op de achtergrond. Hoewel het niet zo lijkt was hier sprake van een 'miraculeus zonmomentje', daar al ruim voor de passage een dik pak sluierbewolking zich voor de zon had genesteld dat niet van zijn plaats leek te komen.