TSP 4333 + 4506 Zeebrugge Zweedse Kaai
De voormalige spoorlijn 202 verbond Zeebrugge-Dorp met de Zweedse Kaai; de pier die tegenwoordig dient voor cruiseschepen.
Tijdens de 128e TSP rit 'Bezoek aan de havens van Oostende en Zeebrugge', konden we de lijn 202 nog berijden tot aan de Rederskaai; de kop van de huidige jachthaven van Zeebrugge en daar waar de lijn naar de Zweedse Kaai zo ongeveer in noordelijke richting afboog van de Kustlaan.
Een wat rommelige foto... toont ons de 4333 + 4506 met op de achtergrond het schip 'Westhinder 2'.
Een beetje info over dit schip:
Vanaf 1864 werden voor de kust lichtschepen ingezet om met hun lichtbaken enkele Vlaamse zandbanken aan te geven voor het verkeer op zee. De lichtschepen Westhinder 1, 2 en 3 van de derde generatie voor werden in 1950 in Oostende bij Béliard-Crighton gebouwd. Ze werden met een beurtrol ingezet om de zandbanken Wandelaar en de West-Hinder met hun lichtbaken aan te duiden. Ze werden eveneens gebruikt als observatieschepen. Het derde schip lag als reserve in de haven. Van die periode in de haven werd gebruik gemaakt om de schepen te onderhouden. De schepen hadden een bemanning van negen koppen.
De lichtschepen werden in 1994 uit dienst genomen en vervangen door goedkopere elektronische lichtplatformen. Het Lichtschip 2 werd vanaf 1995 in bruikleen gegeven aan het themapark Seafront in Zeebrugge. Het schip werd op de kaai gezet aan de jachthaven van Zeebrugge. Na de sluiting van het themapark werd de Westhinder 2 voor nog minder dan de symbolische euro gekocht door Port of Antwerp Bruges. Zij willen het schip op deze plek behouden als monument en toegangspoort tot de cruiseterminal.
Ook de beide andere Westhinders zijn bewaard gebleven: Westhinder 1 ligt in Rupelmonde, de Westhinder 3 nabij het MAS in Antwerpen.
28 maart 2009
TSP 4333 + 4506 Zeebrugge Zweedse Kaai
De voormalige spoorlijn 202 verbond Zeebrugge-Dorp met de Zweedse Kaai; de pier die tegenwoordig dient voor cruiseschepen.
Tijdens de 128e TSP rit 'Bezoek aan de havens van Oostende en Zeebrugge', konden we de lijn 202 nog berijden tot aan de Rederskaai; de kop van de huidige jachthaven van Zeebrugge en daar waar de lijn naar de Zweedse Kaai zo ongeveer in noordelijke richting afboog van de Kustlaan.
Een wat rommelige foto... toont ons de 4333 + 4506 met op de achtergrond het schip 'Westhinder 2'.
Een beetje info over dit schip:
Vanaf 1864 werden voor de kust lichtschepen ingezet om met hun lichtbaken enkele Vlaamse zandbanken aan te geven voor het verkeer op zee. De lichtschepen Westhinder 1, 2 en 3 van de derde generatie voor werden in 1950 in Oostende bij Béliard-Crighton gebouwd. Ze werden met een beurtrol ingezet om de zandbanken Wandelaar en de West-Hinder met hun lichtbaken aan te duiden. Ze werden eveneens gebruikt als observatieschepen. Het derde schip lag als reserve in de haven. Van die periode in de haven werd gebruik gemaakt om de schepen te onderhouden. De schepen hadden een bemanning van negen koppen.
De lichtschepen werden in 1994 uit dienst genomen en vervangen door goedkopere elektronische lichtplatformen. Het Lichtschip 2 werd vanaf 1995 in bruikleen gegeven aan het themapark Seafront in Zeebrugge. Het schip werd op de kaai gezet aan de jachthaven van Zeebrugge. Na de sluiting van het themapark werd de Westhinder 2 voor nog minder dan de symbolische euro gekocht door Port of Antwerp Bruges. Zij willen het schip op deze plek behouden als monument en toegangspoort tot de cruiseterminal.
Ook de beide andere Westhinders zijn bewaard gebleven: Westhinder 1 ligt in Rupelmonde, de Westhinder 3 nabij het MAS in Antwerpen.
28 maart 2009