MIKOS-35
1948-1959 COURSEULLES ex Liberty Willet M.Hayes 1944 à Richmond
Emergency cargo vessel EC-2-S-CI construit aux États-Unis Richmond en mars 1944.
Géré d'abord par la Compagnie Générale Transatlantique.
1948 avril Incendie à Djibouti.
1948 le 18 juillet: Passe aux Messageries Maritimes
La Cie installa 2 mâts de charge et deux treuils sur l'arrière de la cale 2.
Les Messageries Maritimes en exploiteront jusqu’à 19 en même temps sans compter une douzaine d'affrétés.
---------------------------------------------
CARACTÉRISTIQUES:
longueur: 132,4 m largeur: 17,37 m
jauge brute: 7278 tx
port en lourd: 10525 tonnes
déplacement: 14500 tonnes
propulsion: une alternative à triple expansion, deux chaudières à mazout
puissance: 2500 CV
vitesse: 11 nœuds
1 hélice
1 cheminée
-------------------------------------------------ÉQUIPAGE:
Officiers 9
Pont 13 matelots
Machine 9 mécaniciens
ADSG 9
Novices 2
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LIGNES:
Indochine et Extrême Orient.
Madagascar
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ÉVÉNEMENTS:
1956 le 17 novembre. Amarré sur Duc d’ Albe il est abordé par le SANTIAGO de Monrovia. Peu d'avaries, aucun retard.
1959 le 4 décembre en panne de machine au cours d'une tempête entre se réfugier au Havre. Les 4 pales de l'hélice son recourbées probablement pour avoir touché un banc de sable.
Le 5 décembre après redressement des pales reprend sa route sur Dunkerque.
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RETRAIT du SERVICE:
1959 le 4 avril rendu à l'état il est pris en charge par la Société Navale Delmas Vieljeux.pour la cote Occidentale d'Afrique.
1961 Passe à la Société Maritime Nationale.
1962 - Désarmé et il restera à la chaine à Landevenec (cimetière des navires)
1964 en avril - Démoli à Hambourg après 20 années de service.
1948-1959 COURSEULLES ex Liberty Willet M.Hayes 1944 à Richmond
Emergency cargo vessel EC-2-S-CI construit aux États-Unis Richmond en mars 1944.
Géré d'abord par la Compagnie Générale Transatlantique.
1948 avril Incendie à Djibouti.
1948 le 18 juillet: Passe aux Messageries Maritimes
La Cie installa 2 mâts de charge et deux treuils sur l'arrière de la cale 2.
Les Messageries Maritimes en exploiteront jusqu’à 19 en même temps sans compter une douzaine d'affrétés.
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CARACTÉRISTIQUES:
longueur: 132,4 m largeur: 17,37 m
jauge brute: 7278 tx
port en lourd: 10525 tonnes
déplacement: 14500 tonnes
propulsion: une alternative à triple expansion, deux chaudières à mazout
puissance: 2500 CV
vitesse: 11 nœuds
1 hélice
1 cheminée
-------------------------------------------------ÉQUIPAGE:
Officiers 9
Pont 13 matelots
Machine 9 mécaniciens
ADSG 9
Novices 2
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LIGNES:
Indochine et Extrême Orient.
Madagascar
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ÉVÉNEMENTS:
1956 le 17 novembre. Amarré sur Duc d’ Albe il est abordé par le SANTIAGO de Monrovia. Peu d'avaries, aucun retard.
1959 le 4 décembre en panne de machine au cours d'une tempête entre se réfugier au Havre. Les 4 pales de l'hélice son recourbées probablement pour avoir touché un banc de sable.
Le 5 décembre après redressement des pales reprend sa route sur Dunkerque.
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RETRAIT du SERVICE:
1959 le 4 avril rendu à l'état il est pris en charge par la Société Navale Delmas Vieljeux.pour la cote Occidentale d'Afrique.
1961 Passe à la Société Maritime Nationale.
1962 - Désarmé et il restera à la chaine à Landevenec (cimetière des navires)
1964 en avril - Démoli à Hambourg après 20 années de service.