ČDC 750 163-8 bij Chotěboř op 5-9-2024
Van 3 t/m 6 september 2025 ben ik weer met mijn treinenspotmaat een paar dagen in Tsjechië geweest om weer te genieten van het mooie materieel en de fraaie landschappen. Deze keer hebben we wat meer lokale diesellijntjes bezocht. De modernisering van de Tsjechische diesellijnen gaat snel. Mooie klassieke series als de 810 en 854 verdwijnen steeds meer van het spoor, stationnetjes worden gemoderniseerd en klassieke beveiliging is ook nog nauwelijks meer in gebruik. Tijdens deze paar dagen in Tsjechië hebben we genoten van de fraaie oude dieseltreinen en tussendoor werden enkele stekken langs de hoofdbaan gepakt.
Na twee dagen met bijna volle bak qua zon was het op vrijdag 5 september wat meer gokken op basis van de radarbeelden waar we het beste zonneplaten konden pakken. De dag leek aardig te beginnen bij Chotěboř. De afgelopen jaren hadden we in Chotěboř aan de diesellijn Havlíčkův Brod-Ždírec nad Doubravou al twee pogingen gedaan om een goederentrein met als tractie een 750 in een oude kleurstelling te scoren. De eerste poging leverde een trein op met een gave 742 in een oude kleurstelling. Vorig jaar hadden we wel een 750 te pakken, alleen had die de “nieuwe” ČDC –kleurstelling. Beide echt gave treinen en tractie, maar de grote klapper moest nog steeds komen.
Daarom werd op de vroege ochtend van vrijdag 5 september een nieuwe poging ondernomen. De afgelopen tijd zat de zeer fraaie 750 333 in de omloop. We zagen eerder al dat de 750 163 in de zat. Dat is ook zeker een gave loc in een klassieke kleurstelling. Met de verwachting dat we in ieder geval een 750 zouden scoren reden we die ochtend al vroeg naar Chotěboř.
Onderweg reden we op een wolkenfront af. Als we naar het oosten reden, lieten we het front al vrij snel achter of naast ons, maar iedere keer als Google Maps onder meer richting het zuiden en westen stuurde reden we recht op de wolken af. Uiteindelijk lag onze stek dicht bij de wolken en de sluiers en zat de zon ook al een paar keer half of helemaal achter de wolken. Volgens de dienstregeling kruist de goederentrein met de stoptrein in Rozsochatec. Zo’n tien minuten na vertrek van de stoptrein op dat station zou de goederentrein bij ons moeten passeren. Op het moment dat de trein langs zo komen, zat de zon echter achter een behoorlijke wolkenbrij. We waren dan ook blij dat de trein niet kwam op dat moment.
Het volgende scenario is dat de goederentrein vertrekt vanaf het beginpunt Havlíčkův Brod als de stoptrein daar aankomt. Op de verwachte tijd van dat scenario kwam er ook niets opdagen. Ondertussen kwam de zon een paar keer mooi tevoorschijn en konden we een modern treinstel van de serie 844 in de zon fotograferen. Niet meer dan een leuke bijvangst. In spanning werd afgewacht. Nu valt de goederentrein ook nog wel eens uit en dat is het scenario waar we nog geen rekening mee hadden gehouden.
Toen er tien minuten na het vertrek van de stoptrein uit Rozsochatec (we waren inmiddels een uur verder) weer geen trein kwam, begonnen we toch wat meer ongerust te worden. We spraken met elkaar af dat we nog één keer het vertrek van de goederentrein na binnenkomst van de stoptrein in Havlíčkův Brod afwachten. Verwachte doorkomsttijd was dan tien voor negen. Het bleef een tijd rustig en de landbouwmachines, motorwagen en bladblazers in de verte verstoorden de rust en de aankondiging van de trein behoorlijk. Toch kan er natuurlijk niets op tegen het geluid van the good old 750. We hoorden het stampende geluid steeds meer aanzwollen. Wat een geweldig gedreun, maar ondertussen zochten de wolken de zon ook weer op. De zon ging aan en uit en de bellen van de spoorwegovergang gingen rinkelen. Gelukkig ging het allemaal goed en konden we een fraaie trein fotograferen.
Hier zien we de ČDC 750 168-4 met goederentrein Pn 62670 Havlíčkův Brod-Ždírec nad Doubravou bij Chotěboř op 5-9-2025.
ČDC 750 163-8 bij Chotěboř op 5-9-2024
Van 3 t/m 6 september 2025 ben ik weer met mijn treinenspotmaat een paar dagen in Tsjechië geweest om weer te genieten van het mooie materieel en de fraaie landschappen. Deze keer hebben we wat meer lokale diesellijntjes bezocht. De modernisering van de Tsjechische diesellijnen gaat snel. Mooie klassieke series als de 810 en 854 verdwijnen steeds meer van het spoor, stationnetjes worden gemoderniseerd en klassieke beveiliging is ook nog nauwelijks meer in gebruik. Tijdens deze paar dagen in Tsjechië hebben we genoten van de fraaie oude dieseltreinen en tussendoor werden enkele stekken langs de hoofdbaan gepakt.
Na twee dagen met bijna volle bak qua zon was het op vrijdag 5 september wat meer gokken op basis van de radarbeelden waar we het beste zonneplaten konden pakken. De dag leek aardig te beginnen bij Chotěboř. De afgelopen jaren hadden we in Chotěboř aan de diesellijn Havlíčkův Brod-Ždírec nad Doubravou al twee pogingen gedaan om een goederentrein met als tractie een 750 in een oude kleurstelling te scoren. De eerste poging leverde een trein op met een gave 742 in een oude kleurstelling. Vorig jaar hadden we wel een 750 te pakken, alleen had die de “nieuwe” ČDC –kleurstelling. Beide echt gave treinen en tractie, maar de grote klapper moest nog steeds komen.
Daarom werd op de vroege ochtend van vrijdag 5 september een nieuwe poging ondernomen. De afgelopen tijd zat de zeer fraaie 750 333 in de omloop. We zagen eerder al dat de 750 163 in de zat. Dat is ook zeker een gave loc in een klassieke kleurstelling. Met de verwachting dat we in ieder geval een 750 zouden scoren reden we die ochtend al vroeg naar Chotěboř.
Onderweg reden we op een wolkenfront af. Als we naar het oosten reden, lieten we het front al vrij snel achter of naast ons, maar iedere keer als Google Maps onder meer richting het zuiden en westen stuurde reden we recht op de wolken af. Uiteindelijk lag onze stek dicht bij de wolken en de sluiers en zat de zon ook al een paar keer half of helemaal achter de wolken. Volgens de dienstregeling kruist de goederentrein met de stoptrein in Rozsochatec. Zo’n tien minuten na vertrek van de stoptrein op dat station zou de goederentrein bij ons moeten passeren. Op het moment dat de trein langs zo komen, zat de zon echter achter een behoorlijke wolkenbrij. We waren dan ook blij dat de trein niet kwam op dat moment.
Het volgende scenario is dat de goederentrein vertrekt vanaf het beginpunt Havlíčkův Brod als de stoptrein daar aankomt. Op de verwachte tijd van dat scenario kwam er ook niets opdagen. Ondertussen kwam de zon een paar keer mooi tevoorschijn en konden we een modern treinstel van de serie 844 in de zon fotograferen. Niet meer dan een leuke bijvangst. In spanning werd afgewacht. Nu valt de goederentrein ook nog wel eens uit en dat is het scenario waar we nog geen rekening mee hadden gehouden.
Toen er tien minuten na het vertrek van de stoptrein uit Rozsochatec (we waren inmiddels een uur verder) weer geen trein kwam, begonnen we toch wat meer ongerust te worden. We spraken met elkaar af dat we nog één keer het vertrek van de goederentrein na binnenkomst van de stoptrein in Havlíčkův Brod afwachten. Verwachte doorkomsttijd was dan tien voor negen. Het bleef een tijd rustig en de landbouwmachines, motorwagen en bladblazers in de verte verstoorden de rust en de aankondiging van de trein behoorlijk. Toch kan er natuurlijk niets op tegen het geluid van the good old 750. We hoorden het stampende geluid steeds meer aanzwollen. Wat een geweldig gedreun, maar ondertussen zochten de wolken de zon ook weer op. De zon ging aan en uit en de bellen van de spoorwegovergang gingen rinkelen. Gelukkig ging het allemaal goed en konden we een fraaie trein fotograferen.
Hier zien we de ČDC 750 168-4 met goederentrein Pn 62670 Havlíčkův Brod-Ždírec nad Doubravou bij Chotěboř op 5-9-2025.