SILEA. IL CIMITERO DEI BURCI
IL TEMPO NON PERDONA, LO SFACELO E' IRREVERSIBILE
Il Sile è stato la via di collegamento principale tra l’area della provincia di Treviso e Venezia fin dal medioevo.
Fin dal medioevo lungo tutto il suo corso sorgono mulini che vengono usati sia per macinare cereali ma anche per alimentare industrie.
Le sue acque calme e navigabili sono usate per portare le merci dalla repubblica di Venezia fino all’entroterra. L’economia della provincia di Treviso è agevolata dalla presenza di una via di comunicazione così importante con Venezia.
Vengono costruiti porti per lo scarico delle merci ma questo non basta, oltre al porto servono anche i servizi, ecco che arrivano le locande e le osterie dove i marinai possono spendere il loro stipendio.
Il trasporto su acqua cresce e con esso anche le imbarcazioni crescono, si adattano e si migliorano.
Non si può navigare un fiume con un’imbarcazione da mare. Serve una barca a fondo piatto, larga il giusto per essere stabile e capiente.
Nascono i Burci, grandi imbarcazioni simili a chiatte lunghe 20-30 anche 40 metri, larghe dai 3 ai 5. Barche da carico ma pronte a navigare un fiume con i suoi fondali bassi.
Note tratte dal sito:
opencanoe-openmind.com/associazione/i-burci/
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TIME IS UNFORGEABLE, DESTRUCTION IS IRREVERSIBLE
The Sile has been the main link between the province of Treviso and Venice since the Middle Ages.
Since the Middle Ages, mills have stood along its entire course, used both to grind grain and to power industries.
Its calm, navigable waters are used to transport goods from the Republic of Venice to the hinterland. The economy of the province of Treviso is supported by the presence of such an important communication route with Venice.
Ports are built to unload goods, but this isn't enough. Beyond the port, services are also needed, and so are inns and taverns where sailors can spend their wages.
Water transport is growing, and with it, boats are growing, adapting, and improving.
You can't navigate a river with a seagoing vessel. You need a flat-bottomed boat, just wide enough to be stable and roomy.
The Burci were born, large barge-like boats 20-30 even 40 meters long, 3 to 5 meters wide. They were cargo boats but ready to navigate a river with its shallow waters.
CANON EOS 600D con ob. SIGMA 10-20 f./4-5,6 EX DC HSM
SILEA. IL CIMITERO DEI BURCI
IL TEMPO NON PERDONA, LO SFACELO E' IRREVERSIBILE
Il Sile è stato la via di collegamento principale tra l’area della provincia di Treviso e Venezia fin dal medioevo.
Fin dal medioevo lungo tutto il suo corso sorgono mulini che vengono usati sia per macinare cereali ma anche per alimentare industrie.
Le sue acque calme e navigabili sono usate per portare le merci dalla repubblica di Venezia fino all’entroterra. L’economia della provincia di Treviso è agevolata dalla presenza di una via di comunicazione così importante con Venezia.
Vengono costruiti porti per lo scarico delle merci ma questo non basta, oltre al porto servono anche i servizi, ecco che arrivano le locande e le osterie dove i marinai possono spendere il loro stipendio.
Il trasporto su acqua cresce e con esso anche le imbarcazioni crescono, si adattano e si migliorano.
Non si può navigare un fiume con un’imbarcazione da mare. Serve una barca a fondo piatto, larga il giusto per essere stabile e capiente.
Nascono i Burci, grandi imbarcazioni simili a chiatte lunghe 20-30 anche 40 metri, larghe dai 3 ai 5. Barche da carico ma pronte a navigare un fiume con i suoi fondali bassi.
Note tratte dal sito:
opencanoe-openmind.com/associazione/i-burci/
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TIME IS UNFORGEABLE, DESTRUCTION IS IRREVERSIBLE
The Sile has been the main link between the province of Treviso and Venice since the Middle Ages.
Since the Middle Ages, mills have stood along its entire course, used both to grind grain and to power industries.
Its calm, navigable waters are used to transport goods from the Republic of Venice to the hinterland. The economy of the province of Treviso is supported by the presence of such an important communication route with Venice.
Ports are built to unload goods, but this isn't enough. Beyond the port, services are also needed, and so are inns and taverns where sailors can spend their wages.
Water transport is growing, and with it, boats are growing, adapting, and improving.
You can't navigate a river with a seagoing vessel. You need a flat-bottomed boat, just wide enough to be stable and roomy.
The Burci were born, large barge-like boats 20-30 even 40 meters long, 3 to 5 meters wide. They were cargo boats but ready to navigate a river with its shallow waters.
CANON EOS 600D con ob. SIGMA 10-20 f./4-5,6 EX DC HSM