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Buscará Ebrard garantía de recursos federales para concluir la Línea 12 del Metro
www.comunicacionsocial.df.gob.mx/?p=4588
Anuncia el mandatario capitalino que estará en contacto los próximos días con los legisladores para tal finalidad
Reporta la obra avance superior al 55 por ciento; llega la tuneladora a la Estación Ermita
A partir de hoy y en los próximos días –anunció el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard Casaubon—, estará en contacto con diputados federales a fin de que le sean garantizados recursos que le corresponden al Distrito Federal para el 2011 y que a su vez, éstos sean destinados al financiamiento de la Línea 12 del Metro.
Al accionar el botón de “La Rielera”, la tuneladora con la que se construye la Línea 12 del Metro en lo que será la Estación Ermita, el mandatario capitalino urgió la necesidad de garantizar los recursos para poder concluir la Línea 12 del Metro en tiempo y forma, en abril del 2012.
Lo que plantea a los diputados el Gobierno de la Ciudad –especificó— es que haya una contribución de recursos nacionales que le corresponderían al Distrito Federal, de manera que se garantice para el próximo año poco más de ocho mil millones de pesos y poder mantener el ritmo de la obra hasta su conclusión.
“Se han apoyado muchísimas obras de transporte en todo el país, en Guadalajara, Jalico; en León, Guanajuato y en el Estado de México, menos en el Distrito Federal; entonces vamos a ver si al menos este año lo podemos quitar, porque no es justo y aparte es una obra que tenemos que terminar en tiempo”, afirmó.
“La Rielera” concluyó una de sus etapas de excavación en el cruce entre las avenidas Tlalpan y Plutarco Elías Calles, con lo que el GDF continúa con el desarrollo y financiamiento, primordialmente con recursos locales, de la obra pública más importante del país y América Latina.
Bajo la supervisión del Jefe de Gobierno, este miércoles se informó que a la fecha la obra registra un avance general de más del 55 por ciento; se ha excavado una longitud de 2 mil 200 metros. “Eso quiere decir que ya se resolvieron muchos problemas de ingeniería para poder lograr esto”, expresó.
El titular del ejecutivo local ratificó que la Línea 12 –de 26.5 kilómetros y 20 estaciones de oriente a poniente en el sur de la capital—, es la obra pública más grande del país y ha significado un enorme reto de ingeniería, coordinación y tecnología.
“Por fortuna el día de hoy les puedo informar que se va en tiempo y se va en forma, que la obra avanza tal y cual lo habíamos previsto y con la llegada el día de hoy de la tuneladora, aquí a Ermita, vamos a poder concluir la obra en los tiempos que están previstos”, enfatizó.
Dijo que al concluir el proyecto, dará servicio a cerca de 380 mil pasajeros al día, luego de recordar que hace muchos años no se hacía una obra “de este tamaño y con esta complejidad”.
La Línea 12 del Metro consta de una inversión de 19 mil 500 millones de pesos, sin considerar los trenes; generó a la fecha ya 11 mil 500 empleos directos y 24 mil indirectos.
Por su parte, el director general de obra de la Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, recordó que La Línea Dorada del Bicentenario Tláhuac-Mixcoac, se desprende del Plan Maestro del Metro y de la visión de Estado de la actual administración del Gobierno de la Ciudad de México.
“La realización de una Línea de Metro es muy compleja porque requiere cuantiosas y oportunas inversiones; obras de estas dimensiones son un logro de la Jefatura de Gobierno del Distrito Federal y de todos los integrantes de su equipo decidido a hacer ciudad y futuro”, mencionó.
Busca satisfacer la sentida demanda de comunicar el sur-oriente con el poniente y con ello, contribuir a mejorar la calidad de vida de los capitalinos. Esta obra –afirmó— generará enormes beneficios para los habitantes de la Ciudad de México y su área metropolitana.
“Con la Línea 12 del Metro el Gobierno del Distrito Federal se ubica como el realizador de la obra de transporte más grande de nuestro país y de Latinoamérica y con ello retomó el camino hacia el progreso del Sistema de Transporte Colectivo”, agregó.
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Buscará Ebrard garantía de recursos federales para concluir la Línea 12 del Metro
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Anuncia el mandatario capitalino que estará en contacto los próximos días con los legisladores para tal finalidad
Reporta la obra avance superior al 55 por ciento; llega la tuneladora a la Estación Ermita
A partir de hoy y en los próximos días –anunció el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard Casaubon—, estará en contacto con diputados federales a fin de que le sean garantizados recursos que le corresponden al Distrito Federal para el 2011 y que a su vez, éstos sean destinados al financiamiento de la Línea 12 del Metro.
Al accionar el botón de “La Rielera”, la tuneladora con la que se construye la Línea 12 del Metro en lo que será la Estación Ermita, el mandatario capitalino urgió la necesidad de garantizar los recursos para poder concluir la Línea 12 del Metro en tiempo y forma, en abril del 2012.
Lo que plantea a los diputados el Gobierno de la Ciudad –especificó— es que haya una contribución de recursos nacionales que le corresponderían al Distrito Federal, de manera que se garantice para el próximo año poco más de ocho mil millones de pesos y poder mantener el ritmo de la obra hasta su conclusión.
“Se han apoyado muchísimas obras de transporte en todo el país, en Guadalajara, Jalico; en León, Guanajuato y en el Estado de México, menos en el Distrito Federal; entonces vamos a ver si al menos este año lo podemos quitar, porque no es justo y aparte es una obra que tenemos que terminar en tiempo”, afirmó.
“La Rielera” concluyó una de sus etapas de excavación en el cruce entre las avenidas Tlalpan y Plutarco Elías Calles, con lo que el GDF continúa con el desarrollo y financiamiento, primordialmente con recursos locales, de la obra pública más importante del país y América Latina.
Bajo la supervisión del Jefe de Gobierno, este miércoles se informó que a la fecha la obra registra un avance general de más del 55 por ciento; se ha excavado una longitud de 2 mil 200 metros. “Eso quiere decir que ya se resolvieron muchos problemas de ingeniería para poder lograr esto”, expresó.
El titular del ejecutivo local ratificó que la Línea 12 –de 26.5 kilómetros y 20 estaciones de oriente a poniente en el sur de la capital—, es la obra pública más grande del país y ha significado un enorme reto de ingeniería, coordinación y tecnología.
“Por fortuna el día de hoy les puedo informar que se va en tiempo y se va en forma, que la obra avanza tal y cual lo habíamos previsto y con la llegada el día de hoy de la tuneladora, aquí a Ermita, vamos a poder concluir la obra en los tiempos que están previstos”, enfatizó.
Dijo que al concluir el proyecto, dará servicio a cerca de 380 mil pasajeros al día, luego de recordar que hace muchos años no se hacía una obra “de este tamaño y con esta complejidad”.
La Línea 12 del Metro consta de una inversión de 19 mil 500 millones de pesos, sin considerar los trenes; generó a la fecha ya 11 mil 500 empleos directos y 24 mil indirectos.
Por su parte, el director general de obra de la Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, recordó que La Línea Dorada del Bicentenario Tláhuac-Mixcoac, se desprende del Plan Maestro del Metro y de la visión de Estado de la actual administración del Gobierno de la Ciudad de México.
“La realización de una Línea de Metro es muy compleja porque requiere cuantiosas y oportunas inversiones; obras de estas dimensiones son un logro de la Jefatura de Gobierno del Distrito Federal y de todos los integrantes de su equipo decidido a hacer ciudad y futuro”, mencionó.
Busca satisfacer la sentida demanda de comunicar el sur-oriente con el poniente y con ello, contribuir a mejorar la calidad de vida de los capitalinos. Esta obra –afirmó— generará enormes beneficios para los habitantes de la Ciudad de México y su área metropolitana.
“Con la Línea 12 del Metro el Gobierno del Distrito Federal se ubica como el realizador de la obra de transporte más grande de nuestro país y de Latinoamérica y con ello retomó el camino hacia el progreso del Sistema de Transporte Colectivo”, agregó.
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