eco07
VR05_NS_001_0038_Image_2373RotterdamCentraalHal
1957 Rotterdam CS station
Na het bombardement op Rotterdam was ook het oude station Delftse Poort verwoest. Al in 1941 waren er plannen voor een nieuw station.
Van Ravesteyn dacht ook hier aan een classicistisch gebouw met hoge zuilen en pylonen, maar door druk van de gemeente Rotter¬dam, die een zakelijk gebouw wilde, ging dit niet door.
Als herbouw van gebombardeerd station DP was een veel hoger gebouw gedacht, dat het op moest nemen tegen het Groothandels¬gebouw an de Westzijde van het stationsplein en de nog te bebouwen Oostzijde.
Dit ging niet door wegens geldgebrek en door het feit dat men dacht, dat de bezoekersstromen van kantoren en reizigers elkaar in de weg zouden lopen. Later (den Haag CS) is men hier van terug gekomen.
Van Ravensteyn probeerde het front van het station te redden door de verdie¬pingen te voorzien van twee rijen ramen, een idee gepikt van station Roma Termini (1951).
De vereiste lengte van het station (120 meter) blijft wel gehandhaafd.
De stationshal neemt het grootste deel van het gebouw in beslag, en biedt een venster op de stad.
Deze indruk wordt versterkt doordat de hal is afgezet met een zwarte rand van basalt, die onder de beide vleugels doorloopt.
Deze vleugels lijken zo gedragen te worden door deze band.
Aan weerszijden zijn poorten gebouwd, die voorzien zijn van beelden in de stijl van Henri Moore (brullende leeuw). gemeen¬tewerken architect Baas kreeg opdracht om "ook zoiets" te ontwerpen, omdat Moore zelf te duur was.
Glazen pui biedt venster op de stad. 's Nachts biedt het verlichte venster een etalage voor de reiziger.
Het gebogen front suggereert de beslotenheid van een plein, iets dat van Ravesteyn ook in zijn overige naoorlogse stations nastreeft.
Het plafond van de hal heeft een naar de sporen toe aflopende golvende lijn, waarmee van Ravesteyn in feite teruggrijpt op zijn vooroorlogse ontwerpen. Het golvende plafond biedt eveneens een inleiding naar de vlindervormige perronoverkap¬pingen
Dia 1993
-hal met gebogen kap en vijftiger jaren decoraties
inleiding tot vlindervorm overkappingen
VR05_NS_001_0038_Image_2373RotterdamCentraalHal
1957 Rotterdam CS station
Na het bombardement op Rotterdam was ook het oude station Delftse Poort verwoest. Al in 1941 waren er plannen voor een nieuw station.
Van Ravesteyn dacht ook hier aan een classicistisch gebouw met hoge zuilen en pylonen, maar door druk van de gemeente Rotter¬dam, die een zakelijk gebouw wilde, ging dit niet door.
Als herbouw van gebombardeerd station DP was een veel hoger gebouw gedacht, dat het op moest nemen tegen het Groothandels¬gebouw an de Westzijde van het stationsplein en de nog te bebouwen Oostzijde.
Dit ging niet door wegens geldgebrek en door het feit dat men dacht, dat de bezoekersstromen van kantoren en reizigers elkaar in de weg zouden lopen. Later (den Haag CS) is men hier van terug gekomen.
Van Ravensteyn probeerde het front van het station te redden door de verdie¬pingen te voorzien van twee rijen ramen, een idee gepikt van station Roma Termini (1951).
De vereiste lengte van het station (120 meter) blijft wel gehandhaafd.
De stationshal neemt het grootste deel van het gebouw in beslag, en biedt een venster op de stad.
Deze indruk wordt versterkt doordat de hal is afgezet met een zwarte rand van basalt, die onder de beide vleugels doorloopt.
Deze vleugels lijken zo gedragen te worden door deze band.
Aan weerszijden zijn poorten gebouwd, die voorzien zijn van beelden in de stijl van Henri Moore (brullende leeuw). gemeen¬tewerken architect Baas kreeg opdracht om "ook zoiets" te ontwerpen, omdat Moore zelf te duur was.
Glazen pui biedt venster op de stad. 's Nachts biedt het verlichte venster een etalage voor de reiziger.
Het gebogen front suggereert de beslotenheid van een plein, iets dat van Ravesteyn ook in zijn overige naoorlogse stations nastreeft.
Het plafond van de hal heeft een naar de sporen toe aflopende golvende lijn, waarmee van Ravesteyn in feite teruggrijpt op zijn vooroorlogse ontwerpen. Het golvende plafond biedt eveneens een inleiding naar de vlindervormige perronoverkap¬pingen
Dia 1993
-hal met gebogen kap en vijftiger jaren decoraties
inleiding tot vlindervorm overkappingen