CH-8570 Weinfelden TG Mitropa/ DSG/NIOE Speisewagen/Dining-Car/Voiture Restaurant 1140 im Juli 2014
Weinfelden 23.07.2014: Für die damalige Mitropa AG baute die Waggonfabrik Wumag in Görlitz ab 1935 insgesamt 60 Speisewagen der Bauart WRüge 35. Der Wagen 1140 erhielt bei der Deutschen Bundesbahn Minden-Deutz Drehgestelle der Bauart 330 und eine Klimaanlage. 1982 wurde der Wagen an die Intraflug AG in der Schweiz verkauft und kam danach zum Nostalgie Istanbul Orient Express. Nach der Auflösung des Zuges befindet sich der Wagen weiterhin in Weinfelden. Weitere Informationen zu dem Wagen findet man hier : www.grand-express.eu/pages/PDFs/Wagons/1140 mitropa.pdf .
For the former Mitropa AG the wagon factory Wumag in Görlitz bulit in 1935 a total of 60 dining cars of the type WRüge 35. The car was 1140 gets from the Deutsche Bundesbahn Minden-Deutz bogies of the type 330, and air conditioning. 1982, the car was sold to the Intraflug AG in Switzerland and came after the Nostalgia Istanbul Orient Express. After the dissolution of the train, the car is still in Weinfelden. For more information about the car can be found here: www.grand-express.eu/pages/PDFs/Wagons/1140
CH-8570 Weinfelden TG Mitropa/ DSG/NIOE Speisewagen/Dining-Car/Voiture Restaurant 1140 im Juli 2014
Weinfelden 23.07.2014: Für die damalige Mitropa AG baute die Waggonfabrik Wumag in Görlitz ab 1935 insgesamt 60 Speisewagen der Bauart WRüge 35. Der Wagen 1140 erhielt bei der Deutschen Bundesbahn Minden-Deutz Drehgestelle der Bauart 330 und eine Klimaanlage. 1982 wurde der Wagen an die Intraflug AG in der Schweiz verkauft und kam danach zum Nostalgie Istanbul Orient Express. Nach der Auflösung des Zuges befindet sich der Wagen weiterhin in Weinfelden. Weitere Informationen zu dem Wagen findet man hier : www.grand-express.eu/pages/PDFs/Wagons/1140 mitropa.pdf .
For the former Mitropa AG the wagon factory Wumag in Görlitz bulit in 1935 a total of 60 dining cars of the type WRüge 35. The car was 1140 gets from the Deutsche Bundesbahn Minden-Deutz bogies of the type 330, and air conditioning. 1982, the car was sold to the Intraflug AG in Switzerland and came after the Nostalgia Istanbul Orient Express. After the dissolution of the train, the car is still in Weinfelden. For more information about the car can be found here: www.grand-express.eu/pages/PDFs/Wagons/1140