Erwan Collot
Le TGV M chez Alstom
Le TGV M ou Avelia Horizon (nom officiel donné par son constructeur, Alstom) est la 5e génération des trains à grande vitesse fabriqués par Alstom. Le train est développé à la fin de la décennie 2010, et devrait entrer en service à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) entre 2024 et 2033 (voire au-delà si d'autres rames supplémentaires sont commandées). Il fait partie de la gamme de train à très grande vitesse Avelia du constructeur Alstom.
Le train a été conçu pour diminuer la consommation énergétique. L'aérodynamique ainsi que l'utilisation de matériaux plus légers ont été étudiés afin d'améliorer les performances. Le TGV M est également équipé du freinage par récupération permettant une réduction de la consommation énergétique et une diminution du bruit lors du freinage. Le confort, la climatisation et l'isolation thermique ont également été réétudiés. De plus, les rames devraient être recyclables à 97 %.
Pour plus d'informations à son sujet, je vous conseil vivement la superbe vidéo d'aiguillages à ce sujet ! (youtu.be/4D31ldcLvqw)
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📆 Mars 2023
📍La Rochelle, Nouvelle-Aquitaine, France
🚆TGV M 997
MES : En essais
Le TGV M chez Alstom
Le TGV M ou Avelia Horizon (nom officiel donné par son constructeur, Alstom) est la 5e génération des trains à grande vitesse fabriqués par Alstom. Le train est développé à la fin de la décennie 2010, et devrait entrer en service à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) entre 2024 et 2033 (voire au-delà si d'autres rames supplémentaires sont commandées). Il fait partie de la gamme de train à très grande vitesse Avelia du constructeur Alstom.
Le train a été conçu pour diminuer la consommation énergétique. L'aérodynamique ainsi que l'utilisation de matériaux plus légers ont été étudiés afin d'améliorer les performances. Le TGV M est également équipé du freinage par récupération permettant une réduction de la consommation énergétique et une diminution du bruit lors du freinage. Le confort, la climatisation et l'isolation thermique ont également été réétudiés. De plus, les rames devraient être recyclables à 97 %.
Pour plus d'informations à son sujet, je vous conseil vivement la superbe vidéo d'aiguillages à ce sujet ! (youtu.be/4D31ldcLvqw)
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