stefblaas
RFO 6703 @ Maastricht Beatrixhaven
RFO rijdt op wekelijkse basis staaltreinen vanuit Beverwijk naar SLE Logistics in de Maastrichtse Beatrixhaven. Normaliter wordt hier een Euro9000 voor ingezet; welke natuurlijk uitermate geschikt is voor dit soort diensten. Als er geen Euro9000 beschikbaar is kiest RFO voor een 1800 en een G2000 voor het plaatsen van de trein.
Op dinsdag 23 juni waren blijkbaar beide “moderne” opties niet beschikbaar en koos men voor de 6703 die RFO nog altijd van Railexperts huurt. Omdat de locomotief niet over airconditioning beschikt werd extra vroeg begonnen met het legen van de staaltrein zodat de rangeerploeg hopelijk voor de ergste hitte klaar zou zijn. Om iets voor negen werd de locomotief weer opgestart om acht onbeladen wagens te wisselen voor acht beladen wagens. Precies bij deze rangeeractie piepte de zon even door de dikke bewolking heen waardoor deze unieke gebeurtenis mooi vastgelegd kon worden.
De foto toont de 6703 met een sleepje staalwagens pal voor het gebouw van Steel Solutions/Maasterminal te Maastricht Beatrixhaven. De locomotief is in de jaren zestig door La Brugeoise et Nivelles als HLD 6391 voor de SNCB/NMBS gebouwd en staat op de foto dus zo’n twee kilometer van zijn “thuisland” af.
RFO 6703 @ Maastricht Beatrixhaven
RFO rijdt op wekelijkse basis staaltreinen vanuit Beverwijk naar SLE Logistics in de Maastrichtse Beatrixhaven. Normaliter wordt hier een Euro9000 voor ingezet; welke natuurlijk uitermate geschikt is voor dit soort diensten. Als er geen Euro9000 beschikbaar is kiest RFO voor een 1800 en een G2000 voor het plaatsen van de trein.
Op dinsdag 23 juni waren blijkbaar beide “moderne” opties niet beschikbaar en koos men voor de 6703 die RFO nog altijd van Railexperts huurt. Omdat de locomotief niet over airconditioning beschikt werd extra vroeg begonnen met het legen van de staaltrein zodat de rangeerploeg hopelijk voor de ergste hitte klaar zou zijn. Om iets voor negen werd de locomotief weer opgestart om acht onbeladen wagens te wisselen voor acht beladen wagens. Precies bij deze rangeeractie piepte de zon even door de dikke bewolking heen waardoor deze unieke gebeurtenis mooi vastgelegd kon worden.
De foto toont de 6703 met een sleepje staalwagens pal voor het gebouw van Steel Solutions/Maasterminal te Maastricht Beatrixhaven. De locomotief is in de jaren zestig door La Brugeoise et Nivelles als HLD 6391 voor de SNCB/NMBS gebouwd en staat op de foto dus zo’n twee kilometer van zijn “thuisland” af.