Tunnelblick / Tunnel view
Der Alte Elbtunnel in Hamburg wurde 1911 eröffnet und verbindet die Landungsbrücken mit Steinwerder auf der südlichen Elbseite. Er wurde gebaut, um tausenden Hafenarbeitern einen sicheren und schnellen Weg zur Arbeit zu ermöglichen. Der rund 426 Meter lange Tunnel verläuft etwa 24 Meter unter der Elbe und war zur Bauzeit eine technische Meisterleistung.
Charakteristisch sind die vier großen Aufzüge, mit denen Fahrzeuge und Fußgänger in die Tiefe transportiert wurden. Heute steht der Tunnel unter Denkmalschutz und wird vor allem von Fußgängern und Radfahrern genutzt. Er gilt als architektonisches Wahrzeichen Hamburgs.
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The Old Elbe Tunnel in Hamburg was opened in 1911 and connects the Landungsbrücken area with Steinwerder on the southern side of the River Elbe. It was built to provide thousands of dockworkers with a safe and efficient route to work. The tunnel is about 426 metres long and runs roughly 24 metres beneath the river — a remarkable engineering achievement at the time.
Its most distinctive features are the four large elevators that originally transported vehicles and pedestrians underground. Today, the tunnel is a protected historic monument and mainly used by pedestrians and cyclists. It remains one of Hamburg’s iconic landmarks. (Quelle/source: Internet)
Tunnelblick / Tunnel view
Der Alte Elbtunnel in Hamburg wurde 1911 eröffnet und verbindet die Landungsbrücken mit Steinwerder auf der südlichen Elbseite. Er wurde gebaut, um tausenden Hafenarbeitern einen sicheren und schnellen Weg zur Arbeit zu ermöglichen. Der rund 426 Meter lange Tunnel verläuft etwa 24 Meter unter der Elbe und war zur Bauzeit eine technische Meisterleistung.
Charakteristisch sind die vier großen Aufzüge, mit denen Fahrzeuge und Fußgänger in die Tiefe transportiert wurden. Heute steht der Tunnel unter Denkmalschutz und wird vor allem von Fußgängern und Radfahrern genutzt. Er gilt als architektonisches Wahrzeichen Hamburgs.
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The Old Elbe Tunnel in Hamburg was opened in 1911 and connects the Landungsbrücken area with Steinwerder on the southern side of the River Elbe. It was built to provide thousands of dockworkers with a safe and efficient route to work. The tunnel is about 426 metres long and runs roughly 24 metres beneath the river — a remarkable engineering achievement at the time.
Its most distinctive features are the four large elevators that originally transported vehicles and pedestrians underground. Today, the tunnel is a protected historic monument and mainly used by pedestrians and cyclists. It remains one of Hamburg’s iconic landmarks. (Quelle/source: Internet)